30.06.2020
Кто выиграет Tour de France 2020?
Разбираемся с шансами основных фаворитов и определяем самую реальную кандидатуру
Сегодня мы заглянем в будущее и постараемся разобраться – какой гонщик через три месяца въедет на Елисейские поля в желтой майке лидера/победителя «Тур де Франс». До рестарта сезона еще четыре недели, почему бы нам немного не пофантазировать пока на это есть время?
Подписывайтесь на наш Telegram–канал, чтобы быть в курсе всех последних новостей и событий по ссылке.
Подписывайтесь на наш Telegram–канал, чтобы быть в курсе всех последних новостей и событий по ссылке.
Маршрут
Маршрут «Тур де Франс» мы представляли в отдельном материале, который вышел сразу после презентации гонки, но мы загрузили профили решающих этапов и в эту статью.
Ключевое значение должны иметь четыре этапа – три горных (15-ый, 17-ый, 18-ый) и гонка с раздельным стартом (20-ый этап). Пик формы претендентам на общий зачет нужно планировать на третью неделю.
Маршрут «Тур де Франс» мы представляли в отдельном материале, который вышел сразу после презентации гонки, но мы загрузили профили решающих этапов и в эту статью.
Ключевое значение должны иметь четыре этапа – три горных (15-ый, 17-ый, 18-ый) и гонка с раздельным стартом (20-ый этап). Пик формы претендентам на общий зачет нужно планировать на третью неделю.
Претенденты
У нас есть примерные составы практически всех команд-участниц «Тур де Франс», поэтому мы знаем, кто будет возглавлять каждый коллектив, кто будет помогать лидерам и т.д. Давайте присматриваться к фаворитам.
Team INEOS
Team INEOS выиграла «Большую Петлю» семь раз за последние восемь лет, гонщики этой британской команды снова в числе главных фаворитов. На старт должны выйти сразу три гонщика, который выигрывали общий зачет раньше – четырехкратный победитель Крис Фрум, Герэйнт Томас и действующий чемпион Эган Берналь.
Впрочем, вы наверняка в курсе, что ситуация с Фрумом пока не совсем определенная. Ходят слухи, что он может перейти в Israel Start-Up Nation в первых числах августа. Представим себе, что никуда Фрум по ходу сезона не уйдет и докатается сезон в Team INEOS, тем более вчера некоторые СМИ выяснили, что этот год знаменитый гонщик все-таки закончит в нынешней команде.
Все трое признаны равнозначными лидерами, на них будут работать другие гонщики команды – предположительно Павел Сиваков, Михал Квятковски, Дилан ван Баарле, Люк Роу и кто-то один из тройки Джонатан Кастровиехо – Андрей Амадор – Тэо Геоган Харт. В очередной раз у Team INEOS очень сильный и сбалансированный состав.
У нас есть примерные составы практически всех команд-участниц «Тур де Франс», поэтому мы знаем, кто будет возглавлять каждый коллектив, кто будет помогать лидерам и т.д. Давайте присматриваться к фаворитам.
Team INEOS
Team INEOS выиграла «Большую Петлю» семь раз за последние восемь лет, гонщики этой британской команды снова в числе главных фаворитов. На старт должны выйти сразу три гонщика, который выигрывали общий зачет раньше – четырехкратный победитель Крис Фрум, Герэйнт Томас и действующий чемпион Эган Берналь.
Впрочем, вы наверняка в курсе, что ситуация с Фрумом пока не совсем определенная. Ходят слухи, что он может перейти в Israel Start-Up Nation в первых числах августа. Представим себе, что никуда Фрум по ходу сезона не уйдет и докатается сезон в Team INEOS, тем более вчера некоторые СМИ выяснили, что этот год знаменитый гонщик все-таки закончит в нынешней команде.
Все трое признаны равнозначными лидерами, на них будут работать другие гонщики команды – предположительно Павел Сиваков, Михал Квятковски, Дилан ван Баарле, Люк Роу и кто-то один из тройки Джонатан Кастровиехо – Андрей Амадор – Тэо Геоган Харт. В очередной раз у Team INEOS очень сильный и сбалансированный состав.
Team Jumbo – Visma
Team Jumbo – Visma объявила свой состав уже давным давно. Изначально в нем были Примож Роглич, Том Дюмулен, Стевен Крейсвейк, Лауренс де Плюс, Сепп Кусс, Роберт Хесинк, Ваут ван Арт и Тони Мартин. В дальнейшем пришлось заменить де Плюса на Беннетта, но принципиальным образом это ничего не меняет.
В этом году ситуация на «Туре» будет уникальной. Мы не привыкли к тому, что у некоторых команд по три равнозначных претендента на общий зачет, на этот раз сразу у двух коллективов будет по три лидера. Штаб голландской команды заявил, что на «Большую Петлю» Team Jumbo – Visma поедет покорять генеральную классификацию с Рогличем, Дюмуленом и Крейсвейком.
Состав Team Jumbo – Visma на бумаге ничем не уступает Team INEOS. В нем есть отличные гонщики под горные этапы (Беннетт, Кусс, Хесинк) и под холмы и равнину (ван Арт, Т.Мартин).
Team Jumbo – Visma объявила свой состав уже давным давно. Изначально в нем были Примож Роглич, Том Дюмулен, Стевен Крейсвейк, Лауренс де Плюс, Сепп Кусс, Роберт Хесинк, Ваут ван Арт и Тони Мартин. В дальнейшем пришлось заменить де Плюса на Беннетта, но принципиальным образом это ничего не меняет.
В этом году ситуация на «Туре» будет уникальной. Мы не привыкли к тому, что у некоторых команд по три равнозначных претендента на общий зачет, на этот раз сразу у двух коллективов будет по три лидера. Штаб голландской команды заявил, что на «Большую Петлю» Team Jumbo – Visma поедет покорять генеральную классификацию с Рогличем, Дюмуленом и Крейсвейком.
Состав Team Jumbo – Visma на бумаге ничем не уступает Team INEOS. В нем есть отличные гонщики под горные этапы (Беннетт, Кусс, Хесинк) и под холмы и равнину (ван Арт, Т.Мартин).
Тибо Пино
Француз Тибо Пино – главный конкурент Team INEOS и Team Jumbo – Visma, если опираться на мнение букмекеров. Такой статус гонщик Groupama – FDJ получил за счет успешного выступления в прошлом году. Ну как успешного? Он был очень хорош на второй неделе и занимал выгодную позицию в общем зачете, но потом сошел из-за полученной травмы.
Хорошую позицию к концу второй недели Пино получил даже несмотря на две минуты, которые он отдал на равнинном этапе с эшелона. На первых высокогорных этапах француз был объективно лучшим, но потом все неожиданно закончилось. Хотя нет, не совсем неожиданно. С Пино на гранд-турах очень часто происходят какие-то злоключения, это если не закономерность, но уж как минимум тенденция.
Точного состава Groupama – FDJ у нас пока нет, но примерно представить его можно легко: Тибо Пино, Себастьян Райхенбах, Давид Году, Руди Молар, Валентан Мадуас, Штефан Кюнг. Возможно участие Игнатаса Коноваловаса, Вильяма Бонне, Тобиас Людвигссона или Бенжамена Тома. Неплохая компания, особенно в плане перспектив в горах, но по сбалансированности тут заметно хуже, чем у Team INEOS и Team Jumbo – Visma.
Француз Тибо Пино – главный конкурент Team INEOS и Team Jumbo – Visma, если опираться на мнение букмекеров. Такой статус гонщик Groupama – FDJ получил за счет успешного выступления в прошлом году. Ну как успешного? Он был очень хорош на второй неделе и занимал выгодную позицию в общем зачете, но потом сошел из-за полученной травмы.
Хорошую позицию к концу второй недели Пино получил даже несмотря на две минуты, которые он отдал на равнинном этапе с эшелона. На первых высокогорных этапах француз был объективно лучшим, но потом все неожиданно закончилось. Хотя нет, не совсем неожиданно. С Пино на гранд-турах очень часто происходят какие-то злоключения, это если не закономерность, но уж как минимум тенденция.
Точного состава Groupama – FDJ у нас пока нет, но примерно представить его можно легко: Тибо Пино, Себастьян Райхенбах, Давид Году, Руди Молар, Валентан Мадуас, Штефан Кюнг. Возможно участие Игнатаса Коноваловаса, Вильяма Бонне, Тобиас Людвигссона или Бенжамена Тома. Неплохая компания, особенно в плане перспектив в горах, но по сбалансированности тут заметно хуже, чем у Team INEOS и Team Jumbo – Visma.
Найро Кинтана
Перед началом сезона Найро Кинтана ушел из Movistar Team в проконтинентальную Team Arkea Samsic и вроде бы окончательно вычеркнул себя из числа претендентов на общий зачет гранд-туров, но не тут-то было.
На первых гонках 2020-го года мы увидели какого-то посвежевшего и обновленного Кинтану. Он одержал пять побед и по совокупности был сильнейшим горным гонщиком сезона до момента остановки в середине марта. Шансы Кинтаны стали оцениваться гораздо выше, даже несмотря на откровенно неудачные 2018-2019-ый годы и скромную команду, в которой теперь выступает колумбиец.
Team Arkea Samsic предоставила шорт-лист из 13 гонщиков, из которого будет сформирован окончательный состав на «Тур де Франс». Мы не будем его выкладывать, просто заменим, что по горной части там все неплохо, а вот на другом рельефе у Кинтаны могут быть серьезные проблемы.
Перед началом сезона Найро Кинтана ушел из Movistar Team в проконтинентальную Team Arkea Samsic и вроде бы окончательно вычеркнул себя из числа претендентов на общий зачет гранд-туров, но не тут-то было.
На первых гонках 2020-го года мы увидели какого-то посвежевшего и обновленного Кинтану. Он одержал пять побед и по совокупности был сильнейшим горным гонщиком сезона до момента остановки в середине марта. Шансы Кинтаны стали оцениваться гораздо выше, даже несмотря на откровенно неудачные 2018-2019-ый годы и скромную команду, в которой теперь выступает колумбиец.
Team Arkea Samsic предоставила шорт-лист из 13 гонщиков, из которого будет сформирован окончательный состав на «Тур де Франс». Мы не будем его выкладывать, просто заменим, что по горной части там все неплохо, а вот на другом рельефе у Кинтаны могут быть серьезные проблемы.
Тадей Погачар
Словенцу Тадею Погачару всего 21 год, но он уже один из самых опасных конкурентов Team INEOS и Team Jumbo – Visma. Такой статус он заслужил за счет феноменального выступления на прошлогодней «Вуэльте» и удачному началу 2020-го года.
Формально Погачар не будет единоличным лидером UAE – Team Emirates, «Тур» вместе с ним поедет Фабио Ару, но в перспективы итальянца как-то совсем не верится, учитывая его многочисленные проблемы и низкие результаты в последние годы.
Состав UAE – Team Emirates уже известен: Тадей Погачар, Фабио Ару, Давиде Формоло, Ян Поланц, Давид де ла Крус, Александр Кристофф, Марко Маркато, Свен Эрик Бистрем.
«Горняки» приличные, а вот с гонщиками под равнину дела явно хуже. Тем более Маркато и Бистрем не только Погачару с Ару должны помогать, но и Кристоффа разгонять на спринтерских этапах.
Словенцу Тадею Погачару всего 21 год, но он уже один из самых опасных конкурентов Team INEOS и Team Jumbo – Visma. Такой статус он заслужил за счет феноменального выступления на прошлогодней «Вуэльте» и удачному началу 2020-го года.
Формально Погачар не будет единоличным лидером UAE – Team Emirates, «Тур» вместе с ним поедет Фабио Ару, но в перспективы итальянца как-то совсем не верится, учитывая его многочисленные проблемы и низкие результаты в последние годы.
Состав UAE – Team Emirates уже известен: Тадей Погачар, Фабио Ару, Давиде Формоло, Ян Поланц, Давид де ла Крус, Александр Кристофф, Марко Маркато, Свен Эрик Бистрем.
«Горняки» приличные, а вот с гонщиками под равнину дела явно хуже. Тем более Маркато и Бистрем не только Погачару с Ару должны помогать, но и Кристоффа разгонять на спринтерских этапах.
Все остальные
Всех остальных пока нет смысла детально разбирать. Сильных «генеральщиков» на «Туре» в этом году соберется очень много.
Вот только перечень: Мигель Анхель Лопес (Astana Pro Team), Микель Ланда (Bahrain – McLaren), Эмануэль Бухманн (Bora – Hansgrohe), Адам Йейтс (Mitchelton – Scott), Ригоберто Уран, Серхио Игита (оба – EF Pro Cycling), Энрик Мас, Алехандро Вальверде (оба – Movistar Team), Бауке Моллема, Ричи Порт (оба – Trek – Segafredo), Ромен Барде (AG2R La Mondiale), Ильнур Закарин (CCC Team), Дэн Мартин (Israel Start-Up Nation) и Жулиан Алафилипп (Deceuninck – Quick Step).
На общем фоне мы бы немного выделили Ланду, Лопеса, Бухманна и Йейтса. Они хорошо провели прошлый сезон или удачно начали 2020-ый год, ну и все четверо выступаю в сильных командах, способных поддержать в нужный момент.
Всех остальных пока нет смысла детально разбирать. Сильных «генеральщиков» на «Туре» в этом году соберется очень много.
Вот только перечень: Мигель Анхель Лопес (Astana Pro Team), Микель Ланда (Bahrain – McLaren), Эмануэль Бухманн (Bora – Hansgrohe), Адам Йейтс (Mitchelton – Scott), Ригоберто Уран, Серхио Игита (оба – EF Pro Cycling), Энрик Мас, Алехандро Вальверде (оба – Movistar Team), Бауке Моллема, Ричи Порт (оба – Trek – Segafredo), Ромен Барде (AG2R La Mondiale), Ильнур Закарин (CCC Team), Дэн Мартин (Israel Start-Up Nation) и Жулиан Алафилипп (Deceuninck – Quick Step).
На общем фоне мы бы немного выделили Ланду, Лопеса, Бухманна и Йейтса. Они хорошо провели прошлый сезон или удачно начали 2020-ый год, ну и все четверо выступаю в сильных командах, способных поддержать в нужный момент.
Разбор фаворитов
Крис Фрум
Крис Фрум самый титулованный «генеральщик» из ныне действующих. Он выигрывал «Тур» четыре раза, Берналь и Томас по разу, а больше никто из предполагаемых участников не побеждал на гонке ни разу. Само это обстоятельство уже делает Фрум одним из очевидных фаворитов.
Но есть множество факторов и против Фрума: 1) последний раз «Тур де Франс» он выигрывал уже три года назад; 2) он не выступал на гранд-турах два последних года – это большая пауза; 3) он восстановился после тяжелой травмы, после которой еще не показывал на гонках высоких результатов; 4) ему уже 35 лет – это много для многодневщиков; 5) он не единственный лидер Team INEOS, в годы его былых побед все было по-другому; 6) ходят слухи, что он может уйти в Israel Start-Up Nation еще до «Большой Петли», а в такой команде выиграть главную гонку будет еще сложнее; 7) главным его конкурентом в годы побед чаще всего был узкоспециализированный «горняк», сейчас же нужно соперничать с другими гонщиками – Рогличем, Дюмуленом, Погачаром, своим же партнером по команде Берналем.
Для победы на «Туре» нужна абсолютно лучшая форма в карьере, уровня «Тур де Франс» 2017-го года и «Джиро» 2018-го тут точно не хватит. Сумеет ли Фрум выйти на пик кондиций в 35 лет, да еще и после травмы? Сомнительно.
Крис Фрум
Крис Фрум самый титулованный «генеральщик» из ныне действующих. Он выигрывал «Тур» четыре раза, Берналь и Томас по разу, а больше никто из предполагаемых участников не побеждал на гонке ни разу. Само это обстоятельство уже делает Фрум одним из очевидных фаворитов.
Но есть множество факторов и против Фрума: 1) последний раз «Тур де Франс» он выигрывал уже три года назад; 2) он не выступал на гранд-турах два последних года – это большая пауза; 3) он восстановился после тяжелой травмы, после которой еще не показывал на гонках высоких результатов; 4) ему уже 35 лет – это много для многодневщиков; 5) он не единственный лидер Team INEOS, в годы его былых побед все было по-другому; 6) ходят слухи, что он может уйти в Israel Start-Up Nation еще до «Большой Петли», а в такой команде выиграть главную гонку будет еще сложнее; 7) главным его конкурентом в годы побед чаще всего был узкоспециализированный «горняк», сейчас же нужно соперничать с другими гонщиками – Рогличем, Дюмуленом, Погачаром, своим же партнером по команде Берналем.
Для победы на «Туре» нужна абсолютно лучшая форма в карьере, уровня «Тур де Франс» 2017-го года и «Джиро» 2018-го тут точно не хватит. Сумеет ли Фрум выйти на пик кондиций в 35 лет, да еще и после травмы? Сомнительно.
Герэйнт Томас
Герэйнт Томас в последние два года выступает на «Туре» просто феноменально. В 2018-м году он сумел подстраховать уставшего на «Джиро» Фрума и неожиданно стать победителем. В прошлом году сезон складывался для него непросто, но в решающий момент он все-таки набрал хорошие кондиции и занял второе место, оставшись позади только партнера по команде Эгана Берналя.
Букмекеры оценивают Томаса ниже Фрума, но такая расстановка сил кажется не совсем справедливой. В 2018-м году валлиец выиграл гонку буквально в одну калитку, у него не было ни одного кризисного дня, он накопил хорошее преимущество на первых двух неделях и комфортно его удержал на последних этапах. Перфоманс Томаса на «Туре» 2018-го года – на уровне лучших выступлений Криса Фрума, которые скорее всего были в 2013-м и в 2016-м годах. В кондициях двухлетней давности Герэйнт вполне может претендовать на победу, не факт, что их хватит, но шансы точно будут.
Из минусов: 1) Томас тоже уже немолодой гонщик, всего на год младше Фрума – ему 34. 2) Он проиграл Берналю в прошлом году и был совсем немногим лучше Стевена Крейсвейка и Эмануэля Бухманна, уровне 2019-го года для победы явно не хватит.
Герэйнт Томас в последние два года выступает на «Туре» просто феноменально. В 2018-м году он сумел подстраховать уставшего на «Джиро» Фрума и неожиданно стать победителем. В прошлом году сезон складывался для него непросто, но в решающий момент он все-таки набрал хорошие кондиции и занял второе место, оставшись позади только партнера по команде Эгана Берналя.
Букмекеры оценивают Томаса ниже Фрума, но такая расстановка сил кажется не совсем справедливой. В 2018-м году валлиец выиграл гонку буквально в одну калитку, у него не было ни одного кризисного дня, он накопил хорошее преимущество на первых двух неделях и комфортно его удержал на последних этапах. Перфоманс Томаса на «Туре» 2018-го года – на уровне лучших выступлений Криса Фрума, которые скорее всего были в 2013-м и в 2016-м годах. В кондициях двухлетней давности Герэйнт вполне может претендовать на победу, не факт, что их хватит, но шансы точно будут.
Из минусов: 1) Томас тоже уже немолодой гонщик, всего на год младше Фрума – ему 34. 2) Он проиграл Берналю в прошлом году и был совсем немногим лучше Стевена Крейсвейка и Эмануэля Бухманна, уровне 2019-го года для победы явно не хватит.
Эган Берналь
Действующего победителя гонки Эгана Берналя букмекеры считают главным фаворитом, это вполне обоснованно. В прошлом году колумбиец был не слишком хорош на второй неделе, но к заключительной части гонки он набрал нужную форму, два удачных этапа в горах вывели его на первое место.
В пользу Берналя говорят два основных фактора: 1) он выиграл «Тур» в 22 года, сейчас ему только 23, по логике он должен становиться только сильнее, в случае с Фрумом и Томасом ситуация может быть обратной, они гораздо старше. Роглич и Дюмулен – гонщики среднего возраста. Есть ли у них перспективы роста – не факт. Принято считать, что колумбийские гонщики рано выходят на пик и уже к 30 годам становятся слабее, но спад в их карьере все-таки не наступает в возрасте 23-25 лет, Берналь для этого слишком молод.
2) В прошлый раз Берналь набрал лучшую форму на третьей неделе, в этом году все ключевые этапы пройдут именно в самом конце, в том числе и гонка с раздельным стартом.
Явный минус всего один: Эган в «разделках» слабее практически всех своих конкурентов, во всяком случае точно хуже Роглича, Дюмулена, Фрума, Томаса. Но и это минус весьма относительный. В прошлом году колумбиец на «Туре» проехал гонку с раздельным стартом плохо, но на второй неделе он в принципе был не так хорош. Потенциал в «разделках» у него есть, это заметно. В этом году «разделка» будет в самом конце, да и по рельефу она тяжелая, с финишем на Планш-де-Бель-Фий.
Действующего победителя гонки Эгана Берналя букмекеры считают главным фаворитом, это вполне обоснованно. В прошлом году колумбиец был не слишком хорош на второй неделе, но к заключительной части гонки он набрал нужную форму, два удачных этапа в горах вывели его на первое место.
В пользу Берналя говорят два основных фактора: 1) он выиграл «Тур» в 22 года, сейчас ему только 23, по логике он должен становиться только сильнее, в случае с Фрумом и Томасом ситуация может быть обратной, они гораздо старше. Роглич и Дюмулен – гонщики среднего возраста. Есть ли у них перспективы роста – не факт. Принято считать, что колумбийские гонщики рано выходят на пик и уже к 30 годам становятся слабее, но спад в их карьере все-таки не наступает в возрасте 23-25 лет, Берналь для этого слишком молод.
2) В прошлый раз Берналь набрал лучшую форму на третьей неделе, в этом году все ключевые этапы пройдут именно в самом конце, в том числе и гонка с раздельным стартом.
Явный минус всего один: Эган в «разделках» слабее практически всех своих конкурентов, во всяком случае точно хуже Роглича, Дюмулена, Фрума, Томаса. Но и это минус весьма относительный. В прошлом году колумбиец на «Туре» проехал гонку с раздельным стартом плохо, но на второй неделе он в принципе был не так хорош. Потенциал в «разделках» у него есть, это заметно. В этом году «разделка» будет в самом конце, да и по рельефу она тяжелая, с финишем на Планш-де-Бель-Фий.
Примож Роглич
Карьера словенского гонщика идет вверх с каждым новым годом, в 2017-м он был лучше, чем в 2016-м, в 2018-м лучше, чем в 2017-м, а в 2019-м лучше, чем в 2018-м.
В прошлом году весной вообще казалось, что на многодневках он практически непобедим. C марта 2018-го года Роглич не выиграл всего лишь три многодневки, в которых он принимал участие! Просто вдумайтесь в это.
Роглич в своем лучшем виде способен быть одним из сильнейших и в горах, и на гонках с раздельным стартом. Перспектива делить лидерство с Дюмуленом и Крейсвейком его не смущает, в отличие от Фрума в Team INEOS.
Минус тут тоже всего один, но достаточно существенный: несмотря на очень успешный 2019-ый год, Роглич не доказал нам, что он способен выиграть «Тур де Франс», борясь с сильнейшими конкурентами. На «Джиро» он был третьим, но там все можно было списать на болезнь, последствия падений и небольшой промах с пиком формы.
Вы скажете, что он уверенно выиграл «Вуэльту»? Да, это правда, но кто был его основными конкурентами? 39-летний Вальверде, 20-летний дебютант Погачар, совсем уставший к третьей неделе Кинтана и проведший неудачный сезон Лопес. Сложилось впечатление, что на «Туре» тех «вуэльтовских» кондиций Рогличу не хватило бы.
Чтобы выиграть «Тур» Роглич должен быть в той форме, которая у него была на старте «Джиро» в прошлом году, и он должен ее удержать на протяжении всей гонки. Ну или выйти на пик к третьей неделе, ибо она самая важная и сложная.
Карьера словенского гонщика идет вверх с каждым новым годом, в 2017-м он был лучше, чем в 2016-м, в 2018-м лучше, чем в 2017-м, а в 2019-м лучше, чем в 2018-м.
В прошлом году весной вообще казалось, что на многодневках он практически непобедим. C марта 2018-го года Роглич не выиграл всего лишь три многодневки, в которых он принимал участие! Просто вдумайтесь в это.
Роглич в своем лучшем виде способен быть одним из сильнейших и в горах, и на гонках с раздельным стартом. Перспектива делить лидерство с Дюмуленом и Крейсвейком его не смущает, в отличие от Фрума в Team INEOS.
Минус тут тоже всего один, но достаточно существенный: несмотря на очень успешный 2019-ый год, Роглич не доказал нам, что он способен выиграть «Тур де Франс», борясь с сильнейшими конкурентами. На «Джиро» он был третьим, но там все можно было списать на болезнь, последствия падений и небольшой промах с пиком формы.
Вы скажете, что он уверенно выиграл «Вуэльту»? Да, это правда, но кто был его основными конкурентами? 39-летний Вальверде, 20-летний дебютант Погачар, совсем уставший к третьей неделе Кинтана и проведший неудачный сезон Лопес. Сложилось впечатление, что на «Туре» тех «вуэльтовских» кондиций Рогличу не хватило бы.
Чтобы выиграть «Тур» Роглич должен быть в той форме, которая у него была на старте «Джиро» в прошлом году, и он должен ее удержать на протяжении всей гонки. Ну или выйти на пик к третьей неделе, ибо она самая важная и сложная.
Том Дюмулен
Том Дюмулен находится в ситуации в чем-то схожей с ситуацией Криса Фрума. 1) Он стартовал на «Джиро» в прошлом году, но в итоге не проехал даже первую неделю, то есть последнюю полноценную супермногодневку он преодолел два года назад, это тоже был «Тур» 2018-го года. 2) У него не было тяжелой травмы, как у Фрума, но он повредил колено, а травма в этой области очень часто доставляет велогонщикам максимальные проблемы, в итоге голландец так и не проехал ни одной гонки с июня прошлого года. 3) Раньше он всегда был единоличным лидером команды. Он гонялся в Team Sunweb, а теперь в Team Jumbo – Visma, в которой есть Роглич и Крейсвейк. Ситуация для Дюмулена непривычная, пусть он и говорит, что все нормально.
Дюмулен на пять с половиной лет моложе Фрума, ему всего 29, а значит больше шансов вернуться в свою лучшую форму, но хватит ли ему кондиций 2018-го года, чтобы обойти все того же Берналя? Вряд ли. Он не выиграл «Тур» тогда, почему сумеет выиграть сейчас? Для победы в сентябре ему тоже понадобится лучшая форма в карьере.
Из года в год голландец все лучше и лучше ехал в горах, но ему нужно быть еще сильнее, чтобы иметь шанс на победу.
Том Дюмулен находится в ситуации в чем-то схожей с ситуацией Криса Фрума. 1) Он стартовал на «Джиро» в прошлом году, но в итоге не проехал даже первую неделю, то есть последнюю полноценную супермногодневку он преодолел два года назад, это тоже был «Тур» 2018-го года. 2) У него не было тяжелой травмы, как у Фрума, но он повредил колено, а травма в этой области очень часто доставляет велогонщикам максимальные проблемы, в итоге голландец так и не проехал ни одной гонки с июня прошлого года. 3) Раньше он всегда был единоличным лидером команды. Он гонялся в Team Sunweb, а теперь в Team Jumbo – Visma, в которой есть Роглич и Крейсвейк. Ситуация для Дюмулена непривычная, пусть он и говорит, что все нормально.
Дюмулен на пять с половиной лет моложе Фрума, ему всего 29, а значит больше шансов вернуться в свою лучшую форму, но хватит ли ему кондиций 2018-го года, чтобы обойти все того же Берналя? Вряд ли. Он не выиграл «Тур» тогда, почему сумеет выиграть сейчас? Для победы в сентябре ему тоже понадобится лучшая форма в карьере.
Из года в год голландец все лучше и лучше ехал в горах, но ему нужно быть еще сильнее, чтобы иметь шанс на победу.
Крейсвейка отдельно мы решили не рассматривать. В прошлом году он был третьим – это уже грандиозный для него успех. В последние сезоны Крейсвейк стал стабильнее, но в его гипотетическую победу все равно никто не верит.
Тибо Пино
Тибо Пино – это, конечно, не Ричи Порт, но его основная проблема всем очевидна. В решающий момент с французом обязательно что-то происходит. В прошлом году он был очень силен в начале «Тура» и даже необязательная временная потеря его не надломила. Пино не только феерил на подъемах, но и «разделку» прошел на высокий результат. В последние годы гонки с раздельным стартом именно на гранд-турах у него не нашли. Казалось бы, все хорошо – забирай хотя бы призовое место в общем зачете, но тут подкралась травма ноги, которая остановила лидера Groupama – FDJ в самый разгар третьей недели.
Форма Пино на большей части «Тура» 2019-го года позволила бы ему бороться за победу в этом сезоне, если он обойдется без ненужных отставаний на равнинных этапах и т.д. Минус, как мы уже писали, один – с Пино постоянно что-то случается.
Тибо Пино
Тибо Пино – это, конечно, не Ричи Порт, но его основная проблема всем очевидна. В решающий момент с французом обязательно что-то происходит. В прошлом году он был очень силен в начале «Тура» и даже необязательная временная потеря его не надломила. Пино не только феерил на подъемах, но и «разделку» прошел на высокий результат. В последние годы гонки с раздельным стартом именно на гранд-турах у него не нашли. Казалось бы, все хорошо – забирай хотя бы призовое место в общем зачете, но тут подкралась травма ноги, которая остановила лидера Groupama – FDJ в самый разгар третьей недели.
Форма Пино на большей части «Тура» 2019-го года позволила бы ему бороться за победу в этом сезоне, если он обойдется без ненужных отставаний на равнинных этапах и т.д. Минус, как мы уже писали, один – с Пино постоянно что-то случается.
Найро Кинтана
Найро Кинтана давно так хорошо не выступал не недельных многодневках. Возможно, даже и никогда, включая свои лучшие годы. Ему явно на руку маршрут «Тура» этого года – всего одна «разделка» в самом конце, да и то с достаточно приятным рельефом и не очень длинная.
Есть одно большое но – команда. В Team Arkea Samsic есть Варрен Баргиль, вместе с Кинтаной коллектив пополнили его доверенные лица – Анакона, младший брат Дайер, да и Диего Роза когда-то был хорош. Это все приятно, но колумбиец может потерять время на равнине. Один этап с сильным боковым ветром и у французской прокотинентальной команды может не оказаться достаточных ресурсов для обороны позиций лидера.
У Кинтаны нет сильной «разделки» и временные потери на равнине наверняка лишат его всех шансов на победу в общем зачете.
Найро Кинтана давно так хорошо не выступал не недельных многодневках. Возможно, даже и никогда, включая свои лучшие годы. Ему явно на руку маршрут «Тура» этого года – всего одна «разделка» в самом конце, да и то с достаточно приятным рельефом и не очень длинная.
Есть одно большое но – команда. В Team Arkea Samsic есть Варрен Баргиль, вместе с Кинтаной коллектив пополнили его доверенные лица – Анакона, младший брат Дайер, да и Диего Роза когда-то был хорош. Это все приятно, но колумбиец может потерять время на равнине. Один этап с сильным боковым ветром и у французской прокотинентальной команды может не оказаться достаточных ресурсов для обороны позиций лидера.
У Кинтаны нет сильной «разделки» и временные потери на равнине наверняка лишат его всех шансов на победу в общем зачете.
Тадей Погачар
Тадей Погачар очень убедительно, почти как Кинтана, начал 2020-ый год, закрепив феноменальный успех прошлого сезона.
В этом году лидер UAE – Team Emirates поедет «Тур де Франс» первый раз, но в 2019-м он был в схожей ситуации на «Вуэльте» и это его не остановило. В 20 лет призовое место в общем зачете и три этапа в горах – невероятный результат.
В прошлом году словенец изначально не планировал доезжать «Вуэльту» до конца, в этом году сходить с «Тура» он не собирается. О самых громких амбициях не заявляет, но это не значит, что он не может бороться за самые высокие места.
Потенциал Погачара не до конца понятен, это и его основной плюс, и основной минус. Пино, Кинтану, Ланду, Лопеса и других мы видели на гранд-турах уже много раз, примерно знаем, что от них ждать, а вот Погачар поедет всего лишь вторую супермногодневку в своей карьере. Может провалиться, а может дать бой Team INEOS и Team Jumbo – Visma.
Тадей Погачар очень убедительно, почти как Кинтана, начал 2020-ый год, закрепив феноменальный успех прошлого сезона.
В этом году лидер UAE – Team Emirates поедет «Тур де Франс» первый раз, но в 2019-м он был в схожей ситуации на «Вуэльте» и это его не остановило. В 20 лет призовое место в общем зачете и три этапа в горах – невероятный результат.
В прошлом году словенец изначально не планировал доезжать «Вуэльту» до конца, в этом году сходить с «Тура» он не собирается. О самых громких амбициях не заявляет, но это не значит, что он не может бороться за самые высокие места.
Потенциал Погачара не до конца понятен, это и его основной плюс, и основной минус. Пино, Кинтану, Ланду, Лопеса и других мы видели на гранд-турах уже много раз, примерно знаем, что от них ждать, а вот Погачар поедет всего лишь вторую супермногодневку в своей карьере. Может провалиться, а может дать бой Team INEOS и Team Jumbo – Visma.
Вывод
Самым логичным и явным претендентом на первое место в общем зачете выглядит Эган Берналь. Он молод, выигрывал гонку в прошлом году и, скорее всего, еще не достиг пика своих возможностей.
Самым опасным конкурентом колумбийца выглядит Роглич, но Дюмулена, Томаса и Погачара сбрасывает со счетов тоже не стоит.
Голосование
Вы сами можете выбрать гонщика, который выиграет «Тур де Франс» в голосовании.
Самым логичным и явным претендентом на первое место в общем зачете выглядит Эган Берналь. Он молод, выигрывал гонку в прошлом году и, скорее всего, еще не достиг пика своих возможностей.
Самым опасным конкурентом колумбийца выглядит Роглич, но Дюмулена, Томаса и Погачара сбрасывает со счетов тоже не стоит.
Голосование
Вы сами можете выбрать гонщика, который выиграет «Тур де Франс» в голосовании.
Автор: Салим Макеев
Велоспорт сам себя не полюбит!
Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram и Strava:
1) канал с последними материалами нашего сайта и интересными фактами из мира велоспорта
2) канал нашего главного аналитика, в котором будет очень много всего интересного за пределами превью, подписывайтесь!
3) чат для обсуждения велогонок
4) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах
5) наша группа в Strava
