04.02.2020
Пелотон 2020: Team INEOS и Cofidis, Solutions Credits
Итоги года для двух команд мирового тура и их перспективы в 2020-м году
В одном из последних материалов, посвященных элитным командам, мы решили написать о самом благополучном в финансовом плане проекте в велосипедном мире, а также о предполагаемом аутсайдере, который возвращается в высший дивизион после длительной паузы. Сегодня поговорим о Team INEOS и Cofidis, Solutions Credits.
Подписывайтесь на наш Telegram–канал, чтобы быть в курсе всех последних новостей и событий по ссылке.
Подписывайтесь на наш Telegram–канал, чтобы быть в курсе всех последних новостей и событий по ссылке.
Cofidis, Solutions Credits
Сезон 2019
Французская команда Cofidis, Solutions Credits была основана в 1996-м году и с тех пор ни разу не меняла титульного спонсора, существует под нынешним названием уже почти 25 лет.
В 2005-м году, когда был образован нынешний мировой тур (на тот момент про-тур), Cofidis стала частью элитного велосипедного дивизиона. В 2010-м году команда пошла на понижение и оказалась проконтинентальной. На возвращение в мировой тур в итоге ушло 11 лет. С 2020-го года команда вновь представляет самую высшую существующую лигу.
UCI решила расширить мировой тур, и генеральный менеджер проекта Седрик Вассер сумел убедить инвесторов в необходимости воспользоваться этой возможностью.
Удивительно, но в 2018-м и 2019-м годах у Cofidis, Solutions Credits абсолютно одинаковая статистика побед. В 2018-м было одержано 20 побед (одна на уровне мирового тура), в 2019-м все то же самое: 20(1). В общекомандном зачете в минувшем году французский проект оказался на 21-м месте.
Наиболее успешным гонщиков Cofidis стал экс-чемпион Испании Хесус Эррада, именно он принес команде единственную победу в мировом туре. Хесус победил на этапе «Вуэльты». Главным разочарованием уже второй год подряд стал бывший топ-спринтер Насер Буанни, который явно не нашел общего языка с Вассером.
Трансферы
В этом году в составе «Кофидис» появились 11 новых велосипедистов, 10 гонщиков команду покинули. В заявке на сезон значатся 28 человек. Столь масштабные изменения вполне логичны. Команде нужны были новобранцы в связи с переходом на более высокий уровень.
Сезон 2019
Французская команда Cofidis, Solutions Credits была основана в 1996-м году и с тех пор ни разу не меняла титульного спонсора, существует под нынешним названием уже почти 25 лет.
В 2005-м году, когда был образован нынешний мировой тур (на тот момент про-тур), Cofidis стала частью элитного велосипедного дивизиона. В 2010-м году команда пошла на понижение и оказалась проконтинентальной. На возвращение в мировой тур в итоге ушло 11 лет. С 2020-го года команда вновь представляет самую высшую существующую лигу.
UCI решила расширить мировой тур, и генеральный менеджер проекта Седрик Вассер сумел убедить инвесторов в необходимости воспользоваться этой возможностью.
Удивительно, но в 2018-м и 2019-м годах у Cofidis, Solutions Credits абсолютно одинаковая статистика побед. В 2018-м было одержано 20 побед (одна на уровне мирового тура), в 2019-м все то же самое: 20(1). В общекомандном зачете в минувшем году французский проект оказался на 21-м месте.
Наиболее успешным гонщиков Cofidis стал экс-чемпион Испании Хесус Эррада, именно он принес команде единственную победу в мировом туре. Хесус победил на этапе «Вуэльты». Главным разочарованием уже второй год подряд стал бывший топ-спринтер Насер Буанни, который явно не нашел общего языка с Вассером.
Трансферы
В этом году в составе «Кофидис» появились 11 новых велосипедистов, 10 гонщиков команду покинули. В заявке на сезон значатся 28 человек. Столь масштабные изменения вполне логичны. Команде нужны были новобранцы в связи с переходом на более высокий уровень.
In = пришли в команду, Out = ушли из команды
Полный состав команды
Среди потерь трудно выделить какого-то одного гонщика, которого не будет хватать особенно сильно, но если нас прижали бы к стенке и попросили бы это сделать, мы бы назвали Уго Хофстеттера.
Этого 25-летнего француза можно считать спринтером широкого профиля. В классический спринт на равнинных этапах многодневок он тоже лезет, но бороться с самыми быстрыми ребятами ему тяжеловато. Хофстеттер хорош на однодневках с холмистым рельефом, если подъемы на них не слишком тяжелые. На таких гонках он действительно может бороться за призовые места, правда речь не о однодневках мирового тура, а о соревнованиях рангом ниже. В последнее время Хофстеттер был особенно продуктивен на гонках Кубка Франции.
Насер Буанни ушел из «Кофидиса» без особых сожалений, причем с обеих сторон. В последнее время титулованный спринтер был бледной тенью самого себя. В 2018-2019 годах Насер и Вассер бесконечно обвиняли друга друга во всех грехах, уход гонщика был уже давно решенным делом. В 2014-м году в FDJ Буанни выиграл пять этапов гранд-туров, за следующие пять лет в Cofidis всего один.
Вместе с Насером команду покинул его младший брат Раян Буанни и многолетний разгоняющий Жеффрей Суп.
Раян был достаточно перспективным гонщиком в свое время. В последнее время он больше лечился, чем появлялся на соревнованиях. Суп был вместе с Буанни еще во времена FDJ, на пике своей карьеры он иногда очень здорово развозил Насера.
Разумеется, главным новичком команды стал действующий чемпион Европы и победитель этапов всех трех гранд-туров Элиа Вивиани, которого удалось выписать из Deceuninck – Quick Step.
Этого 25-летнего француза можно считать спринтером широкого профиля. В классический спринт на равнинных этапах многодневок он тоже лезет, но бороться с самыми быстрыми ребятами ему тяжеловато. Хофстеттер хорош на однодневках с холмистым рельефом, если подъемы на них не слишком тяжелые. На таких гонках он действительно может бороться за призовые места, правда речь не о однодневках мирового тура, а о соревнованиях рангом ниже. В последнее время Хофстеттер был особенно продуктивен на гонках Кубка Франции.
Насер Буанни ушел из «Кофидиса» без особых сожалений, причем с обеих сторон. В последнее время титулованный спринтер был бледной тенью самого себя. В 2018-2019 годах Насер и Вассер бесконечно обвиняли друга друга во всех грехах, уход гонщика был уже давно решенным делом. В 2014-м году в FDJ Буанни выиграл пять этапов гранд-туров, за следующие пять лет в Cofidis всего один.
Вместе с Насером команду покинул его младший брат Раян Буанни и многолетний разгоняющий Жеффрей Суп.
Раян был достаточно перспективным гонщиком в свое время. В последнее время он больше лечился, чем появлялся на соревнованиях. Суп был вместе с Буанни еще во времена FDJ, на пике своей карьеры он иногда очень здорово развозил Насера.
Разумеется, главным новичком команды стал действующий чемпион Европы и победитель этапов всех трех гранд-туров Элиа Вивиани, которого удалось выписать из Deceuninck – Quick Step.
Элиа Вивиани
Вивиани способен приносить команде более 10 побед в сезоне, причем исключительно на важных гонках мирового тура, но ставка на него может и не сыграть. Не стоит забывать, что спринтеры очень зависимы от разгоняющих, а в предыдущей команде у итальянца был великолепный поезд, который очень редко давал осечки. В «Кофидисе» все в этом плане может получиться совсем по-другому.
Вассер понимает важность сильного поезда, поэтому вместе с Вивиани были приглашены два велосипедиста, которые должны максимально эффективно помочь звездному гонщику. Это Фабио Сабатини и Симоне Консонни.
Вивиани и Сабатини выступали в Deceuninck – Quick Step вместе, да и до этого их пути пересекались в Liquigas. Сабатини – опытный разгоняющий, но все дело в том, что именно он чаще всего и портачил в поезде бельгийской команды. Иногда Фабио действовал неплохо, но до уровня Меркева или Ричезе ему как до Луны.
Молодой Консонни выглядит перспективнее. Он гоняется вместе с Вивиани в трековой сборной Италии и при случае сам может очень бодро финишировать. Именно он занял место последнего разгоняющего Вивиани на январских австралийских гонках.
В Австралии у итальянцев мало что получалось, но на их результаты повлиял достаточно серьезный завал, в который Вивиани угодил на «Тур Даун Андер».
Кстати, нужно отметить, что вместе с Элией во французскую дружину попал его младший брат Аттилио, но на гонках они пока не пересекаются. Аттилио сейчас используют в роли спринтера на соревнованиях не самого высокого уровня.
Больше не в «Кофидисе» 34-летний ветеран Жюльен Симон, специализировавшийся на гонках с холмистым рельефом. В 2019-м Симон выступал очень прилично, одержал одну победу и принес команде еще несколько призовых мест, однако, их пути все равно разослишь. Возможно, предложение Total Direct Energiе оказалось более выгодным с финансовой точки зрения.
В высоких горах основные надежды Вассер теперь будет связывать с 26-летним Гиймом Мартаном, ранее выступавшим в Wanty – Gobert Team.
В своей предыдущей команде Мартан привык быть непререкаемым лидером. Такой же статус у него будет в Cofidis. Гонщик очень старательный и постепенно прогрессирующий. В свободное время он увлекается философией и даже написал недавно одну книгу.
В общем, Мартан хорош, но бороться с капитанами других команд мирового тура ему будет очень тяжело. Мы имеем в виду общий зачет многодневок самого высокого уровня. Мартан сильно отстает в гонках с раздельным стартом. Впрочем, возможно, он сумеет это компенсировать за счет неплохих результатов на различных однодневках.
Вассер понимает важность сильного поезда, поэтому вместе с Вивиани были приглашены два велосипедиста, которые должны максимально эффективно помочь звездному гонщику. Это Фабио Сабатини и Симоне Консонни.
Вивиани и Сабатини выступали в Deceuninck – Quick Step вместе, да и до этого их пути пересекались в Liquigas. Сабатини – опытный разгоняющий, но все дело в том, что именно он чаще всего и портачил в поезде бельгийской команды. Иногда Фабио действовал неплохо, но до уровня Меркева или Ричезе ему как до Луны.
Молодой Консонни выглядит перспективнее. Он гоняется вместе с Вивиани в трековой сборной Италии и при случае сам может очень бодро финишировать. Именно он занял место последнего разгоняющего Вивиани на январских австралийских гонках.
В Австралии у итальянцев мало что получалось, но на их результаты повлиял достаточно серьезный завал, в который Вивиани угодил на «Тур Даун Андер».
Кстати, нужно отметить, что вместе с Элией во французскую дружину попал его младший брат Аттилио, но на гонках они пока не пересекаются. Аттилио сейчас используют в роли спринтера на соревнованиях не самого высокого уровня.
Больше не в «Кофидисе» 34-летний ветеран Жюльен Симон, специализировавшийся на гонках с холмистым рельефом. В 2019-м Симон выступал очень прилично, одержал одну победу и принес команде еще несколько призовых мест, однако, их пути все равно разослишь. Возможно, предложение Total Direct Energiе оказалось более выгодным с финансовой точки зрения.
В высоких горах основные надежды Вассер теперь будет связывать с 26-летним Гиймом Мартаном, ранее выступавшим в Wanty – Gobert Team.
В своей предыдущей команде Мартан привык быть непререкаемым лидером. Такой же статус у него будет в Cofidis. Гонщик очень старательный и постепенно прогрессирующий. В свободное время он увлекается философией и даже написал недавно одну книгу.
В общем, Мартан хорош, но бороться с капитанами других команд мирового тура ему будет очень тяжело. Мы имеем в виду общий зачет многодневок самого высокого уровня. Мартан сильно отстает в гонках с раздельным стартом. Впрочем, возможно, он сумеет это компенсировать за счет неплохих результатов на различных однодневках.
Гийом Мартан
Давайте завершим рассказ о уходящих гонщиках в ускоренном темпе. Все-таки в их числе нет лидеров команды.
Сильного горного гонщика Дарвина Атапуму взяли в Cofidis после серьезной травмы. Показать себя с лучшей стороны он так и не сумел.
Звезда «фиксерных» критериумов Филиппо Фортин в основном занимался развозом на гонках невысокого уровня и никакой погоды не делал.
Ну а бельгийцы Берт ван Лерберге и Зико Вайтенс в команде так и не прижились, хотя ван Лерберге себя все-таки неплохо проявлял. В итоге ван Лерберге отправился в Deceuninck – Quick Step, а Вайтенс завершил велокарьеру и увлекся кикбоксингом.
На место ван Лерберге и Вайтенса позвали их соотечественников Пита Аллегарта и Жюльена Вермоте. Аллегарт и Вермоте – типичные представители своей страны. Хорошо себя чувствуют на равнине и брусчатке. Аллегарт еще и спринтовать может неплохо. Определенное количество очков команде на однодневках принесет.
Вообще, в «Кофидисе» очень любят приглашать гонщиков из Бельгии, но исторически получается так, что почти никто из них не приживается. Посмотрим, какая судьба ждет Аллегарта и Вермоте.
Испанец Фернандо Барсело в своей предыдущей проконтинентальной команде зарекомедовал себя в качестве хорошего гонщика под отрывы со сложным рельефом. Тем же самым он будет заниматься в своем новом коллективе. В некоторых случаях его можно использовать и в качестве подносчика снарядов для Эррады и Мартана.
Гонщик очень приличный, но пока его мало кто знает. Поэтому вот вам его фотография.
Сильного горного гонщика Дарвина Атапуму взяли в Cofidis после серьезной травмы. Показать себя с лучшей стороны он так и не сумел.
Звезда «фиксерных» критериумов Филиппо Фортин в основном занимался развозом на гонках невысокого уровня и никакой погоды не делал.
Ну а бельгийцы Берт ван Лерберге и Зико Вайтенс в команде так и не прижились, хотя ван Лерберге себя все-таки неплохо проявлял. В итоге ван Лерберге отправился в Deceuninck – Quick Step, а Вайтенс завершил велокарьеру и увлекся кикбоксингом.
На место ван Лерберге и Вайтенса позвали их соотечественников Пита Аллегарта и Жюльена Вермоте. Аллегарт и Вермоте – типичные представители своей страны. Хорошо себя чувствуют на равнине и брусчатке. Аллегарт еще и спринтовать может неплохо. Определенное количество очков команде на однодневках принесет.
Вообще, в «Кофидисе» очень любят приглашать гонщиков из Бельгии, но исторически получается так, что почти никто из них не приживается. Посмотрим, какая судьба ждет Аллегарта и Вермоте.
Испанец Фернандо Барсело в своей предыдущей проконтинентальной команде зарекомедовал себя в качестве хорошего гонщика под отрывы со сложным рельефом. Тем же самым он будет заниматься в своем новом коллективе. В некоторых случаях его можно использовать и в качестве подносчика снарядов для Эррады и Мартана.
Гонщик очень приличный, но пока его мало кто знает. Поэтому вот вам его фотография.
Фернандо Барсело
Нэйтан Хаас после развала «Катюши» обосновался в «Кофидисе». Испытывающий проблемы со здоровьем австралиец то выступает неплохо, то проваливается. Примерно так же он выглядел на недавних гонках в своей родной стране. Вряд ли это уже когда-нибудь изменится.
Ну и в заключении отметим пришествие 22-летнего Эдди Фине, которому больше всего нравится холмистый рельеф. Больших свершений от этого бывшего велокроссмена мы не ждем.
Сезон 2020
В 2020-м основная нагрузка ляжет на Вивиани, Мартана и Эрраду. Cofidis усилился по составу, но команде все равно должна быть в числе явных аутсайдеров мирового тура. Не стоит ждать от Вивиани таких же результатов, как в Deceuninck – Quick Step.
Оценка за трансферы: 7 из 10.
Team INEOS
Сезон 2019
Прошлый год получился для Team INEOS неоднозначным. Британская команда выполнила основную задачу – в очередной раз выиграла общий зачет «Тур де Франс», причем вновь делегировала в первую тройку сразу двоих своих гонщиков, но на других гранд-турах выступить столь же удачно не вышло.
Нацеленные на однодневки Михал Квятковски и Джанни Москон не сильно радовали поклонников британской команды, хотя начало сезона у поляка все-таки получилось. Разумеется, большие проблемы Team INEOS доставила тяжелейшая травма Криса Фрума, которая оставил его без «Большой Петли».
В этих условиях тащил команду молодой колумбиец Эган Берналь, который не только выиграл «Тур», но и показывал стабильно высокие результаты на протяжении всего сезона. Нельзя не отметить и заметный прогресс Павла Сивакова, у которого на сей раз все было в порядке с предсезонной подготовкой.
По статистике все не очень круто. Количество побед заметно сократилось. В 2018-м их было 43 (21 в мировом туре), а в 2019-м всего 26 (8). В общекомандном зачете были потеряны целых четыре позиции, Team INEOS опустилась со второго на шестое место.
Трансферы
Генеральный менеджер команды Дэйв Брэйлсфорд курс менять не стал, решив усилять состав точечно. В данный момент в составе всего шестеро новичков. Столько же гонщиков из команды по итогам 2019-го ушли. Всего в составе 30 велосипедистов. Это допустимый максимум.
Ну и в заключении отметим пришествие 22-летнего Эдди Фине, которому больше всего нравится холмистый рельеф. Больших свершений от этого бывшего велокроссмена мы не ждем.
Сезон 2020
В 2020-м основная нагрузка ляжет на Вивиани, Мартана и Эрраду. Cofidis усилился по составу, но команде все равно должна быть в числе явных аутсайдеров мирового тура. Не стоит ждать от Вивиани таких же результатов, как в Deceuninck – Quick Step.
Оценка за трансферы: 7 из 10.
Team INEOS
Сезон 2019
Прошлый год получился для Team INEOS неоднозначным. Британская команда выполнила основную задачу – в очередной раз выиграла общий зачет «Тур де Франс», причем вновь делегировала в первую тройку сразу двоих своих гонщиков, но на других гранд-турах выступить столь же удачно не вышло.
Нацеленные на однодневки Михал Квятковски и Джанни Москон не сильно радовали поклонников британской команды, хотя начало сезона у поляка все-таки получилось. Разумеется, большие проблемы Team INEOS доставила тяжелейшая травма Криса Фрума, которая оставил его без «Большой Петли».
В этих условиях тащил команду молодой колумбиец Эган Берналь, который не только выиграл «Тур», но и показывал стабильно высокие результаты на протяжении всего сезона. Нельзя не отметить и заметный прогресс Павла Сивакова, у которого на сей раз все было в порядке с предсезонной подготовкой.
По статистике все не очень круто. Количество побед заметно сократилось. В 2018-м их было 43 (21 в мировом туре), а в 2019-м всего 26 (8). В общекомандном зачете были потеряны целых четыре позиции, Team INEOS опустилась со второго на шестое место.
Трансферы
Генеральный менеджер команды Дэйв Брэйлсфорд курс менять не стал, решив усилять состав точечно. В данный момент в составе всего шестеро новичков. Столько же гонщиков из команды по итогам 2019-го ушли. Всего в составе 30 велосипедистов. Это допустимый максимум.
In = пришли в команду, Out = ушли из команды
Полный состав команды
Начнем с новостей последних дней. К сожалению, Василий Кириенко был вынужден завершить карьеру из-за проблем с сердцем. Но болельщики гонщика из Беларуси не должны сильно горевать. В этом году ему должно было исполниться 39 лет и завершение карьеры все равно было уже не за горами. Самое время позаботиться о своем здоровье. Карьера Василия все равно получилась выдающейся.
На смену Кириенко сразу же подписали тренировочного партнера Герэйнта Томаса Кэмерона Вюрфа. Этого гонщика хорошо знают любители триатлона, но их энтузиазм мы особо не поддерживаем. Вюрфу уже 37 лет, он всего на два года моложе Кириенко. В свое первое пришествие в велоспорт после карьеры в гребле он ничего интересного не показывал. Вряд ли ситуация изменится сейчас. Вюрф – оруженосец на первую половину различных гонок. Не более того.
Не хватать Team INEOS будет голландца Ваута Пулса, внесшего большой вклад в победы Криса Фрума сразу на нескольких гранд-турах. Иногда Пулс побеждал и сам, причем на гонках самого высокого уровня. Несколько лет назад именно этот горовосходитель принес британской команде исторически важную победу. Он выиграл «Льеж – Бастонь – Льеж» – это была первая победа Team Sky (INEOS) на монументальных классиках.
Самым сильным усилением конечно же стало подписание действующего победителя «Джиро» Ричарда Карапаса. Этот переход рассорил генерального менеджера Movistar Team Эусебио Унсуе и агента гонщика Джузеппе Аквадро, повлияв в итоге на трансферную политику испанской команды.
Карапас уже застолбил за собой роль первой скрипки Team INEOS на грядущей «Джиро д'Италия».
На смену Кириенко сразу же подписали тренировочного партнера Герэйнта Томаса Кэмерона Вюрфа. Этого гонщика хорошо знают любители триатлона, но их энтузиазм мы особо не поддерживаем. Вюрфу уже 37 лет, он всего на два года моложе Кириенко. В свое первое пришествие в велоспорт после карьеры в гребле он ничего интересного не показывал. Вряд ли ситуация изменится сейчас. Вюрф – оруженосец на первую половину различных гонок. Не более того.
Не хватать Team INEOS будет голландца Ваута Пулса, внесшего большой вклад в победы Криса Фрума сразу на нескольких гранд-турах. Иногда Пулс побеждал и сам, причем на гонках самого высокого уровня. Несколько лет назад именно этот горовосходитель принес британской команде исторически важную победу. Он выиграл «Льеж – Бастонь – Льеж» – это была первая победа Team Sky (INEOS) на монументальных классиках.
Самым сильным усилением конечно же стало подписание действующего победителя «Джиро» Ричарда Карапаса. Этот переход рассорил генерального менеджера Movistar Team Эусебио Унсуе и агента гонщика Джузеппе Аквадро, повлияв в итоге на трансферную политику испанской команды.
Карапас уже застолбил за собой роль первой скрипки Team INEOS на грядущей «Джиро д'Италия».
Ричард Карапас
Свой друг в команде есть теперь не только у Томаса, но и у Эгана Берналя. Гонщиков из Латинской Америки в Team INEOS стало еще больше за счет подписания Брэндона Риверы.
Ривера не так плох, он может чем-то помочь на холмистом рельефе, но будем объективны, в команду он попал только из-за Берналя.
Покинули Team INEOS сразу несколько сильных гонщиков, которые в коллективе по разным причинам не прижились. Тут мы имеем в виду Давида де ла Круса, Диего Розу и Кристоффера Халворсена.
Де ла Крус сильно добавил в Deceuninck – Quick Step и его даже рассматривали в Team INEOS в качестве лидера на «Вуэльте», но из этой затеи ничего не вышло. Роза был одним из лучших в мире горных «грегари». когда он гонялся в Astana Pro Team, ничего похожего в британской команде он не показывал. А Кристоффер Халворсен пару лет назад вовсе считался лучшим молодым спринтером в мире, но где сейчас он и где Фабио Якобсен?
Кенни Элиссонда за период карьеры, проведенный в Team INEOS, тоже критикуют, хотя нам кажется, что зря. Миниатюрный Кенни никогда не был супергонщиком, авансов ему особых не выдавали, но он смотрелся в горах толковее де ла Круса и Розы.
Чемпион мира в гонке с раздельным стартом Роан Деннис теперь будет выступать в Team INEOS. О своих «генеральщицких» амбициях австралиец забыл, по крайней мере на этот сезон. Пик формы Деннис планирует на Олимпийские игры, также он выступит на «Джиро», где попробует выиграть гонки с раздельным стартом и помочь Карапасу.
Ривера не так плох, он может чем-то помочь на холмистом рельефе, но будем объективны, в команду он попал только из-за Берналя.
Покинули Team INEOS сразу несколько сильных гонщиков, которые в коллективе по разным причинам не прижились. Тут мы имеем в виду Давида де ла Круса, Диего Розу и Кристоффера Халворсена.
Де ла Крус сильно добавил в Deceuninck – Quick Step и его даже рассматривали в Team INEOS в качестве лидера на «Вуэльте», но из этой затеи ничего не вышло. Роза был одним из лучших в мире горных «грегари». когда он гонялся в Astana Pro Team, ничего похожего в британской команде он не показывал. А Кристоффер Халворсен пару лет назад вовсе считался лучшим молодым спринтером в мире, но где сейчас он и где Фабио Якобсен?
Кенни Элиссонда за период карьеры, проведенный в Team INEOS, тоже критикуют, хотя нам кажется, что зря. Миниатюрный Кенни никогда не был супергонщиком, авансов ему особых не выдавали, но он смотрелся в горах толковее де ла Круса и Розы.
Чемпион мира в гонке с раздельным стартом Роан Деннис теперь будет выступать в Team INEOS. О своих «генеральщицких» амбициях австралиец забыл, по крайней мере на этот сезон. Пик формы Деннис планирует на Олимпийские игры, также он выступит на «Джиро», где попробует выиграть гонки с раздельным стартом и помочь Карапасу.
Роан Деннис
Подписание 18-летнего испанца Карлоса Родригеса выглядит странно, хотя тренд с ранним дебютом в профессионалах бывших юниоров сейчас набирает обороты. Дело в том, что Родригес неплох, но и близко не Ремко Эвенепул или Куинн Симмонс.
Ну и в заключении о Итане Хейтере. Несмотря на фамилию, это очень хороший парень с большими перспективами и на шоссе, и на треке. В 2020-м он будет больше нацелен на трековую программу Олиммпиады в Токио.
На шоссе он может многое. У него есть хорошая спринтерская скорость, он уверенно чувствует себя на рельефе, может проехать хорошую «разделку». Один из лучших молодых гонщиков, который перешел в профессионалы в этом сезоне.
Ну и в заключении о Итане Хейтере. Несмотря на фамилию, это очень хороший парень с большими перспективами и на шоссе, и на треке. В 2020-м он будет больше нацелен на трековую программу Олиммпиады в Токио.
На шоссе он может многое. У него есть хорошая спринтерская скорость, он уверенно чувствует себя на рельефе, может проехать хорошую «разделку». Один из лучших молодых гонщиков, который перешел в профессионалы в этом сезоне.
Итан Хейтер
В таблице, представленной выше, вы видите, что в списке новичков Team INEOS значится еще Андрей Амадор, но мы торопиться с выводами все-таки не будем.
Как мы уже писали, окончательного решения по его делу все еще нет. Он может оказаться в британской команде, а может вернуться в Movistar Team, хотя это вряд ли.
Сезон 2020
В Team INEOS уже со всем определились. Карапас поедет «Джиро». Берналь, Томас и продолжающий потихоньку восстанавливаться Фрум отправятся на «Тур». Мы же будем ждать новых свершений от набирающего обороты Павла Сивакова.
Оценка за трансферы: 6 из 10.
Как мы уже писали, окончательного решения по его делу все еще нет. Он может оказаться в британской команде, а может вернуться в Movistar Team, хотя это вряд ли.
Сезон 2020
В Team INEOS уже со всем определились. Карапас поедет «Джиро». Берналь, Томас и продолжающий потихоньку восстанавливаться Фрум отправятся на «Тур». Мы же будем ждать новых свершений от набирающего обороты Павла Сивакова.
Оценка за трансферы: 6 из 10.
Автор: Салим Макеев
Велоспорт сам себя не полюбит!
Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram и Strava:
1) канал с последними материалами нашего сайта и интересными фактами из мира велоспорта
2) канал нашего главного аналитика, в котором будет очень много всего интересного за пределами превью, подписывайтесь!
3) чат для обсуждения велогонок
4) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах
5) наша группа в Strava
