22.11.2019
Пелотон 2020: Astana Pro Team
Итоги года для казахстанской команды и ее перспективы в 2020-м году
Команды готовятся к новому сезону и успели представить практически всех своих новичков, многие коллективы уже и вовсе закончили формирование состава на 2020-ый год. Наступает время разобраться в перестановках в каждой команде мирового тура, а заодно и подвести итоги сезона. Разобраться, кто может записать себе в актив минувший сезон, а кто нет, да и попытаться понять, какая из команда может совершить рывок в следующем сезоне.
Подписывайтесь на наш Telegram–канал, чтобы быть в курсе всех последних новостей и событий по ссылке.
Подписывайтесь на наш Telegram–канал, чтобы быть в курсе всех последних новостей и событий по ссылке.
Для первого нашего материала о командах мы выбрали казахстанскую Astana Pro Team, за которую переживают многие наши читатели.
Astana Pro Team
Сезон 2019
В 2018-м году дружина Александра Винокурова одержала 31 победу, 10 из них были добыты на стартах мирового тура. В 2019-м эти показатели были улучшены – 37 побед, 15 из которых пришлись на мировой тур. В общекомандном зачете Astana Pro Team за год переместилась с шестого на пятое место.
Сезон получился положительным, но, разумеется, негативные моменты в нем тоже были. Главным разочарованием 2019-го года стали неудачи Мигеля Анхель Лопеса на гранд-турах, годом ранее он становился призером «Джиро» и «Вуэльты», в 2019-м он закончил эти гранд-туры на более скромных позициях.
Если говорить о ярких моментах, на ум сразу приходит рекорд по количество побед на различных многодневках рангом ниже. В минувшем сезоне гонщики казахстанской команды выиграли общий зачет 12 многодневок, особенно цены первые места Иона Изагирре и Якоба Фульсанга на «Туре Страны Басков» и «Критериум Дофине».
Несмотря на это, главный успех Astana Pro Team добыла не на многодневке, а на классической монументальной классике «Льеж – Бастонь – Льеж», которую выиграл Фульсанг. Отдельно отметить нужно колоссальный прогресс все того же Фульсанга и Алексея Луценко.
Трансферы
В межсезонье 2019-2020 в Astana Pro Team перешли семь новых гонщиков, восемь команду покинули. Если ничего не изменится, в заявке на следующий сезон будут значится 27 гонщиков.
Astana Pro Team
Сезон 2019
В 2018-м году дружина Александра Винокурова одержала 31 победу, 10 из них были добыты на стартах мирового тура. В 2019-м эти показатели были улучшены – 37 побед, 15 из которых пришлись на мировой тур. В общекомандном зачете Astana Pro Team за год переместилась с шестого на пятое место.
Сезон получился положительным, но, разумеется, негативные моменты в нем тоже были. Главным разочарованием 2019-го года стали неудачи Мигеля Анхель Лопеса на гранд-турах, годом ранее он становился призером «Джиро» и «Вуэльты», в 2019-м он закончил эти гранд-туры на более скромных позициях.
Если говорить о ярких моментах, на ум сразу приходит рекорд по количество побед на различных многодневках рангом ниже. В минувшем сезоне гонщики казахстанской команды выиграли общий зачет 12 многодневок, особенно цены первые места Иона Изагирре и Якоба Фульсанга на «Туре Страны Басков» и «Критериум Дофине».
Несмотря на это, главный успех Astana Pro Team добыла не на многодневке, а на классической монументальной классике «Льеж – Бастонь – Льеж», которую выиграл Фульсанг. Отдельно отметить нужно колоссальный прогресс все того же Фульсанга и Алексея Луценко.
Трансферы
В межсезонье 2019-2020 в Astana Pro Team перешли семь новых гонщиков, восемь команду покинули. Если ничего не изменится, в заявке на следующий сезон будут значится 27 гонщиков.
In = пришли в команду, Out = ушли из команды
Полный состав команды
Начнем с потерь. Наиболее болезненной из них может стать переход Пейо Бильбао в Bahrain Merida. Баск Бильбао появился в казахстанской команде три года назад и раскрылся в ней с новой стороны. Раньше он считался неплохим гонщиком под холмистый рельеф, который мог неплохо финишировать из небольшой группы. В Astana Pro Team он стал гораздо сильнее в высоких горах и в гонках с раздельным стартом, за счет этого сильно выросли его результаты на многодневках. Будучи формальным «грегари» Лопеса он даже умудрился занять шестое место в общем зачете «Джиро» 2018-го года. В 2019-м высокого места в общем зачете гранд-туров у Пейо не получилось, но он выиграл на итальянской супермногодневке два этапа из отрывов.
В Astana Pro Team хватает басков, но Бильбао решил уйти к сильнейшему из них на данный момент. В 2020-м он будет гоняться вместе с Микелем Ландой. Видимо предложение Bahrain Merida было очень выгодно с финансовой точки зрения.
Покинет Astana Pro Team и ряд других сильных гонщиков, игравших важное значение в командных построениях, в основном на гранд-турах. Это относится к Дарио Катальдо, Яну Хирту, Андрею Зейцу и Давиде Виллелле, хорошо себя зарекомендовавших на важных многодневных гонках.
В 2018-м Хирт выступал не слишком удачно, но в минувшем сезоне он был очень хорош, едва не выиграл тяжелейший этан на «Джиро» и показал высокие индивидуальные результаты на других турах. Катальдо уже опытный и проверенный боец, много лет работающий на звездных гонщиков. В 2019-м этот итальянец тоже взял на «Джиро» этап из отрыва. Зейц этапов на гранд-турах никогда не выигрывал, хотя был к этому близок. Именно его уход из команды кажется самым неожиданным. Раньше было трудно представить себе, что сильный казахстанский гонщик может уйти из «Астаны», но в данном случае это произошло. В следующем году Зейц будет работать уже не на Лопеса, а на братьев Йейтс в Mitchelton – Scott. От Виллеллы зависело чуть меньше, но он тоже вполне себе приличный гонщик, который способен оказывать лидеру на многодневках заметную поддержку.
Кто должен заменить всех этих гонщиков? В первую очередь Оскар Родригес и Александр Власов. Родригес ранее выступал в баскской проконтинентальной дружине Euskadi – Murias, в 2018-м он выиграл на «Вуэльте» горный этап из отрыва. Гонщик приличный и может еще добавить. Вполне возможно, что в 2020-м он станет одним из главных оруженосцев Лопеса и Фульсанга на гранд-турах и получит свои шансы на многодневках чуть скромнее. То же самое можно сказать и о Александре Власове – одном из лучших российских гонщиков. Вряд ли он сумеет в первый же год стать лидером на самых престижных гонках, но на многодневках рангом ниже ему дадут порезвиться, если будет хорошая форма.
В Astana Pro Team хватает басков, но Бильбао решил уйти к сильнейшему из них на данный момент. В 2020-м он будет гоняться вместе с Микелем Ландой. Видимо предложение Bahrain Merida было очень выгодно с финансовой точки зрения.
Покинет Astana Pro Team и ряд других сильных гонщиков, игравших важное значение в командных построениях, в основном на гранд-турах. Это относится к Дарио Катальдо, Яну Хирту, Андрею Зейцу и Давиде Виллелле, хорошо себя зарекомендовавших на важных многодневных гонках.
В 2018-м Хирт выступал не слишком удачно, но в минувшем сезоне он был очень хорош, едва не выиграл тяжелейший этан на «Джиро» и показал высокие индивидуальные результаты на других турах. Катальдо уже опытный и проверенный боец, много лет работающий на звездных гонщиков. В 2019-м этот итальянец тоже взял на «Джиро» этап из отрыва. Зейц этапов на гранд-турах никогда не выигрывал, хотя был к этому близок. Именно его уход из команды кажется самым неожиданным. Раньше было трудно представить себе, что сильный казахстанский гонщик может уйти из «Астаны», но в данном случае это произошло. В следующем году Зейц будет работать уже не на Лопеса, а на братьев Йейтс в Mitchelton – Scott. От Виллеллы зависело чуть меньше, но он тоже вполне себе приличный гонщик, который способен оказывать лидеру на многодневках заметную поддержку.
Кто должен заменить всех этих гонщиков? В первую очередь Оскар Родригес и Александр Власов. Родригес ранее выступал в баскской проконтинентальной дружине Euskadi – Murias, в 2018-м он выиграл на «Вуэльте» горный этап из отрыва. Гонщик приличный и может еще добавить. Вполне возможно, что в 2020-м он станет одним из главных оруженосцев Лопеса и Фульсанга на гранд-турах и получит свои шансы на многодневках чуть скромнее. То же самое можно сказать и о Александре Власове – одном из лучших российских гонщиков. Вряд ли он сумеет в первый же год стать лидером на самых престижных гонках, но на многодневках рангом ниже ему дадут порезвиться, если будет хорошая форма.
Александр Власов
Казахстанец Вадим Пронский чуть моложе Родригеса и Власова, но у него тоже есть талант и способности реализовать себя на горном рельефе. В 2018-м году этот 21-летний гонщик выиграл общий зачет престижной молодежной многодневки «Джиро делла Валле д'Аоста». В 2020-м Пронский будет осваиваться в профессионалах, вряд ли мы увидим его на гранд-турах.
Колумбиец Харольд Техада на год старше Пронского, но опыта приличных профессионаьных гонок у него тоже нет. В 2019-м году выиграл один из этапов «Тур де л'Авенир». По специализации Техада немного отличается от основной массы своих соотечественников, в высоких горах он не так силен, ему больше подходит среднегорный рельеф и у него имеется неплохая гонка с раздельным стартом.
Если оценивать изменения в горной подразделении, складывается ощущение, что Astana Pro Team стала чуть слабее, но в долгосрочной перспективе она может оказаться сильнее. Команду покинули опытные гонщики, а на смену пришли молодые и перспективные.
Переходим к гонщикам, специализирующимся в основном на однодневках. Из Astana Pro Team ушли Магнус Корт Нилсен и Давиде Баллерини. Датчанин Корт Нилсен, несмотря на свою основную специализацию, был очень важен для команды и на многодневных гонках, на него ложился большой объем работы на равнинных и холмистых этапах. Итальянец Баллерини провел в Astana Pro Team всего один сезон и больших побед на добился, но потенциал его был очевиден. Его у казахстанской дружины перехватил Патрик Лефевер, который попробует вылепить из итальянца сильного однодневщика в своей Deceuninck – Quick Step. Молодой Баллерини был в «Астане» не только гонщиком под однодневки, но и основным спринтером.
На замену Корту Нилсену и Баллерини в Astana Pro Team приглашены Фабио Феллине и Давиде Мартинелли. Феллине потенциально очень силен, но частые проблемы со здоровьем негативно сказываются на его уровне. Этот гонщик, когда он на пике, может быть хорош практически на любом рельефе, даже в высоких горах. Проблема в том, что последние два года он не блещет, но если проблем со здоровьем не будет, он может стать одним из сильнейших гонщиков команды.
Колумбиец Харольд Техада на год старше Пронского, но опыта приличных профессионаьных гонок у него тоже нет. В 2019-м году выиграл один из этапов «Тур де л'Авенир». По специализации Техада немного отличается от основной массы своих соотечественников, в высоких горах он не так силен, ему больше подходит среднегорный рельеф и у него имеется неплохая гонка с раздельным стартом.
Если оценивать изменения в горной подразделении, складывается ощущение, что Astana Pro Team стала чуть слабее, но в долгосрочной перспективе она может оказаться сильнее. Команду покинули опытные гонщики, а на смену пришли молодые и перспективные.
Переходим к гонщикам, специализирующимся в основном на однодневках. Из Astana Pro Team ушли Магнус Корт Нилсен и Давиде Баллерини. Датчанин Корт Нилсен, несмотря на свою основную специализацию, был очень важен для команды и на многодневных гонках, на него ложился большой объем работы на равнинных и холмистых этапах. Итальянец Баллерини провел в Astana Pro Team всего один сезон и больших побед на добился, но потенциал его был очевиден. Его у казахстанской дружины перехватил Патрик Лефевер, который попробует вылепить из итальянца сильного однодневщика в своей Deceuninck – Quick Step. Молодой Баллерини был в «Астане» не только гонщиком под однодневки, но и основным спринтером.
На замену Корту Нилсену и Баллерини в Astana Pro Team приглашены Фабио Феллине и Давиде Мартинелли. Феллине потенциально очень силен, но частые проблемы со здоровьем негативно сказываются на его уровне. Этот гонщик, когда он на пике, может быть хорош практически на любом рельефе, даже в высоких горах. Проблема в том, что последние два года он не блещет, но если проблем со здоровьем не будет, он может стать одним из сильнейших гонщиков команды.
Фабио Феллине
Мартинелли раньше выступал в Deceuninck – Quick Step, в «Астане» он воссоединится со своим отцом Джузеппе Мартинелли, работающим в команде уже почти десяток лет. В бельгийской командой Мартинелли большого влияния не имел, был неплохим разгоняющим, при этом не основным, и иногда попадал в состав на некоторые классики. Гонщиков схожей специализации в Astana Pro Team не так много, поэтому влияние Мартинелли на команду может оказаться более существенным. При случае этот итальянец может попробовать себя и в спринте, не сказать, что он очень быстрый, но особых опций в этом направлении у казахстанской команды все равно нет.
Представление новичков закончим баском Алексом Аранбуру, ранее выступавшем в проконтинентальной Caja Rural – Seguros RGA. Конек Аранбуру – холмистый рельеф и спринтерский финиш, который у него есть, если речь идет о небольших группах. Похож ли он на Бильбао трехлетней давности? Вряд ли, у Пейо горный ход все-таки был, Аранбуру же ранее на совсем тяжелом рельефе ничего не показывал. Трудно сказать, будет ли он полезен команде в качестве «грегари» на важных многодневках, в подобной роли он никогда не использовался.
Представление новичков закончим баском Алексом Аранбуру, ранее выступавшем в проконтинентальной Caja Rural – Seguros RGA. Конек Аранбуру – холмистый рельеф и спринтерский финиш, который у него есть, если речь идет о небольших группах. Похож ли он на Бильбао трехлетней давности? Вряд ли, у Пейо горный ход все-таки был, Аранбуру же ранее на совсем тяжелом рельефе ничего не показывал. Трудно сказать, будет ли он полезен команде в качестве «грегари» на важных многодневках, в подобной роли он никогда не использовался.
Алекс Аранбуру
Контракт известного трекового гонщика Артема Захарова пока не продлен и, видимо, продлен уже не будет, но большие и важные гонки на шоссе он все равно не ездил.
Итог
Гоночный календарь лидеров Astana Pro Team известен еще не до конца, но кое-что мы уже знаем. Якоб Фульсанг рассказал, что в следующем году поедет капитаном на «Джиро», а Лопес впервые в карьере выступит на «Тур де Франс». Разумеется, Фульсанг и Луценко имеют большие амбиции и на однодневных гонках. Датский лидер команды не исключил, что перед Олимпиадой он заедет и на «Тур», на котором постарается помочь Лопесу.
Состав «Астаны» точно не стал лучше, но все лидеры все-таки остались в команде. На перспективу в коллектив приглашены неплохие молодые гонщики.
Оценка за трансферы: 6 из 10.
Итог
Гоночный календарь лидеров Astana Pro Team известен еще не до конца, но кое-что мы уже знаем. Якоб Фульсанг рассказал, что в следующем году поедет капитаном на «Джиро», а Лопес впервые в карьере выступит на «Тур де Франс». Разумеется, Фульсанг и Луценко имеют большие амбиции и на однодневных гонках. Датский лидер команды не исключил, что перед Олимпиадой он заедет и на «Тур», на котором постарается помочь Лопесу.
Состав «Астаны» точно не стал лучше, но все лидеры все-таки остались в команде. На перспективу в коллектив приглашены неплохие молодые гонщики.
Оценка за трансферы: 6 из 10.
Автор: Салим Макеев
Велоспорт сам себя не полюбит!
Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram и Strava:
1) канал с последними материалами нашего сайта и интересными фактами из мира велоспорта
2) канал нашего главного аналитика, в котором будет очень много всего интересного за пределами превью, подписывайтесь!
3) чат для обсуждения велогонок
4) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах
5) наша группа в Strava
