11.12.2020
10 главных разочарований 2020 года
Гонщики и события, которые нас сильно расстроили в прошлом сезоне
Мы уже составили рейтинг лучших гонщиков и «грегари» 2020-го года. Теперь подведем итоги года со знаком минус, но сделаем это не так, как обычно. В подборку главных разочарований уходящего года мы включили не только гонщиков, но и события, которые расстроили нас и многих других любителей велоспорта.
Встречайте десятку главных разочарований 2020 года.
Подписывайтесь на наш Telegram–канал, чтобы быть в курсе всех последних новостей и событий по ссылке.
Встречайте десятку главных разочарований 2020 года.
Подписывайтесь на наш Telegram–канал, чтобы быть в курсе всех последних новостей и событий по ссылке.
10. Провал Вивиани
Провал итальянкого спринтера Элии Вивиани – символ того, насколько большое значение в велоспорте играет команда. В 2018-2019-м г.г. Вивиани гонялся за Deceuninck – Quick Step и выиграл 29 гонок. После этого у него появилось выгодное финансовое предложение от Cofidis, Solutions Credits, которое он принял.
Многие предполагали, что в новой команде Вивиани будет побеждать реже, но никто не ожидал, что все окажется настолько печально. За весь сезон итальянец не одержал ни одной победы – это настоящая катастрофа для спринтера, особенно для такого, которого считали одним из лучших еще в 2019-м году.
У Вивиани есть хорошие разгоняющие (Симоне Консонни и Кристоф Лапорт) и не было травм, но в графе его побед в 2020-м все равно значится 0, а возможностей хватало.
Провал итальянкого спринтера Элии Вивиани – символ того, насколько большое значение в велоспорте играет команда. В 2018-2019-м г.г. Вивиани гонялся за Deceuninck – Quick Step и выиграл 29 гонок. После этого у него появилось выгодное финансовое предложение от Cofidis, Solutions Credits, которое он принял.
Многие предполагали, что в новой команде Вивиани будет побеждать реже, но никто не ожидал, что все окажется настолько печально. За весь сезон итальянец не одержал ни одной победы – это настоящая катастрофа для спринтера, особенно для такого, которого считали одним из лучших еще в 2019-м году.
У Вивиани есть хорошие разгоняющие (Симоне Консонни и Кристоф Лапорт) и не было травм, но в графе его побед в 2020-м все равно значится 0, а возможностей хватало.
9. Вальверде все-таки человек
Алехандро Вальверде вечен. Так мы думали до начала нынешнего сезона. Разумеется, это преувеличение, но история велоспорта не знает других гонщиков, которые могли держаться на высочайшем уровне больше 15 лет. Испанец ворвался в число сильнейших в 2003-м и удерживался в элите плоть до конца 2019-го года.
В 2020-м стали появляться явные признаки того, что возраст начинает сказываться на 40-летнем Вальверде. За весь сезон многолетний лидер Movistar Team не одержал ни одной победы. Лучшие результаты – 10-е место в общем зачете «Вуэльты», 12-е в общем зачете «Тур де Франс», восьмое место на чемпионате мира и третье место на одном из этапов «Вуэльты».
В рейтинге UCI Вальверде сейчас только на 53-м месте, хотя еще год назад был в первой пятерке. Грустно видеть такое, но увы, в жизни есть неизбежные вещи.
Алехандро Вальверде вечен. Так мы думали до начала нынешнего сезона. Разумеется, это преувеличение, но история велоспорта не знает других гонщиков, которые могли держаться на высочайшем уровне больше 15 лет. Испанец ворвался в число сильнейших в 2003-м и удерживался в элите плоть до конца 2019-го года.
В 2020-м стали появляться явные признаки того, что возраст начинает сказываться на 40-летнем Вальверде. За весь сезон многолетний лидер Movistar Team не одержал ни одной победы. Лучшие результаты – 10-е место в общем зачете «Вуэльты», 12-е в общем зачете «Тур де Франс», восьмое место на чемпионате мира и третье место на одном из этапов «Вуэльты».
В рейтинге UCI Вальверде сейчас только на 53-м месте, хотя еще год назад был в первой пятерке. Грустно видеть такое, но увы, в жизни есть неизбежные вещи.
8. Отмена молодежных и юниорских гонок на чемпионате мира
Изначально чемпионат мира этого года должна была принимать Швейцария, но из-за пандемии COVID-19 соревнования пришлось переносить в другое место.
UCI сумела решить проблему, но только частично. Чемпионат мира прошел в итальянской Имоле, однако состоялись только гонки взрослой возрастной категории. Соревнования в молодежных категориях отменили из-за проблем с передвижением в период пандемии.
Такое решение выглядит серьезной ошибкой. В Имолу действительно не могли добраться все желающие, но подавляющее большинство сильнейших молодых гонщиков имело возможность приехать на чемпионат.
Чемпионат мира для юниоров и молодежи очень важен, поскольку это хороший шанс продемонстрировать свои возможности и привлечь внимание профессиональных команд. Гонщики до 23-х лет в этом году и так лишилась двух больших многодневок – «Тур де л'Авенир» и «Джиро делла Валле д'Аоста».
UCI решил не спасать гонки, которые не приносит ему прибыль. Это печально.
Изначально чемпионат мира этого года должна была принимать Швейцария, но из-за пандемии COVID-19 соревнования пришлось переносить в другое место.
UCI сумела решить проблему, но только частично. Чемпионат мира прошел в итальянской Имоле, однако состоялись только гонки взрослой возрастной категории. Соревнования в молодежных категориях отменили из-за проблем с передвижением в период пандемии.
Такое решение выглядит серьезной ошибкой. В Имолу действительно не могли добраться все желающие, но подавляющее большинство сильнейших молодых гонщиков имело возможность приехать на чемпионат.
Чемпионат мира для юниоров и молодежи очень важен, поскольку это хороший шанс продемонстрировать свои возможности и привлечь внимание профессиональных команд. Гонщики до 23-х лет в этом году и так лишилась двух больших многодневок – «Тур де л'Авенир» и «Джиро делла Валле д'Аоста».
UCI решил не спасать гонки, которые не приносит ему прибыль. Это печально.
7. Первый этап «Тур де Франс»
«Большая Петля» в этом году начиналась в Ницце, но праздник велоспорта был омрачен из-за огромного количества завалов.
Нет смысла перечислять всех гонщиков, которые падали в тот день, на асфальте в тот или иной момент оказалась едва ли не половина участников французского гранд-тура. Кто-то сумел избежать травм, кто-то продолжил борьбу с повреждениями, а Джон Дегенкольб, Рафаэль Вальс и Филипп Жильбер покинули гонку уже на самом старте.
Асфальт в окрестностях Ниццы выглядел надежным, но он оказался предательски скользским, как только пошел дождь.
Фестиваль падений на первом этапе «Тур де Франс» – одно из разочарований сезона.
«Большая Петля» в этом году начиналась в Ницце, но праздник велоспорта был омрачен из-за огромного количества завалов.
Нет смысла перечислять всех гонщиков, которые падали в тот день, на асфальте в тот или иной момент оказалась едва ли не половина участников французского гранд-тура. Кто-то сумел избежать травм, кто-то продолжил борьбу с повреждениями, а Джон Дегенкольб, Рафаэль Вальс и Филипп Жильбер покинули гонку уже на самом старте.
Асфальт в окрестностях Ниццы выглядел надежным, но он оказался предательски скользским, как только пошел дождь.
Фестиваль падений на первом этапе «Тур де Франс» – одно из разочарований сезона.
6. Финиш «Льеж – Бастонь – Льеж»
За неделю до «Льеж – Бастонь – Льеж» Жулиан Алафилипп стал чемпионом мира в групповой гонке. Сразу после этого он хотел выиграть еще один крупный старт, чтобы доказать всем, что никакого проклятья радужной майки не существует, ну а если и существует, то на него оно не распространяется.
Эмоциональный француз был в слишком возбужденным состоянии четвертого октября, в день проведения «Льеж – Бастонь – Льеж», это нашло свое отражение в гонке.
На последних километрах образовалась лидирующая группа, в которой были четыре сильнейших участника – Алафилипп, Примож Роглич, Тадей Погачар, Марк Хирши. Позади их пытался накатить Матей Мохорич, который в итоге добрался до группы на самом финише.
Алафилипп начал спринт с первой позиции, но сделал это слишком агрессивно, он нарушил прямолинейность хода, помешал Хирши, это отразилось и на Погачаре. Казалось, что француз финиширует первым, но он стал праздновать победу раньше времени. Роглич успел выбросить велосипед вперед и обойти расслабившегося чемпиона мира.
После гонки Алафилиппа релегировали на последнее место в группе, а многие считали, что француз просто украл победу у Хирши. Курьезный финиш захватывающей гонки.
За неделю до «Льеж – Бастонь – Льеж» Жулиан Алафилипп стал чемпионом мира в групповой гонке. Сразу после этого он хотел выиграть еще один крупный старт, чтобы доказать всем, что никакого проклятья радужной майки не существует, ну а если и существует, то на него оно не распространяется.
Эмоциональный француз был в слишком возбужденным состоянии четвертого октября, в день проведения «Льеж – Бастонь – Льеж», это нашло свое отражение в гонке.
На последних километрах образовалась лидирующая группа, в которой были четыре сильнейших участника – Алафилипп, Примож Роглич, Тадей Погачар, Марк Хирши. Позади их пытался накатить Матей Мохорич, который в итоге добрался до группы на самом финише.
Алафилипп начал спринт с первой позиции, но сделал это слишком агрессивно, он нарушил прямолинейность хода, помешал Хирши, это отразилось и на Погачаре. Казалось, что француз финиширует первым, но он стал праздновать победу раньше времени. Роглич успел выбросить велосипед вперед и обойти расслабившегося чемпиона мира.
После гонки Алафилиппа релегировали на последнее место в группе, а многие считали, что француз просто украл победу у Хирши. Курьезный финиш захватывающей гонки.
5. Еще один слабый сезон Сагана
Все знают, что Петер Саган – главная звезда шоссейного велоспорта, но в последнее время его позиции пошатнулись. Нет, он по-прежнему один из сильнейших гонщиков мира, однако по его собственным стандартам 2019-ый год получился не самым удачным.
Сагану был очень нужен успешный сезон 2020-го года, а закончилось все всего лишь одной победой. Трехкратный чемпион мира в великолепном стиле выиграл из отрыва десятый этап «Джиро д'Италия», но больше ему похвастаться нечем.
Многие отмечают, что на рельефе словак смотрится хуже, чем в лучшие свои годы, а бороться с сильнейшими чистыми спринтерами ему всегда было тяжело.
Одна победа за год – провал, если речь о Сагане. В следующем сезоне нужно выступать лучше, контракт с Bora – Hansgrohe истекает, а для нового соглашения с большой зарплатой нужны победы.
Все знают, что Петер Саган – главная звезда шоссейного велоспорта, но в последнее время его позиции пошатнулись. Нет, он по-прежнему один из сильнейших гонщиков мира, однако по его собственным стандартам 2019-ый год получился не самым удачным.
Сагану был очень нужен успешный сезон 2020-го года, а закончилось все всего лишь одной победой. Трехкратный чемпион мира в великолепном стиле выиграл из отрыва десятый этап «Джиро д'Италия», но больше ему похвастаться нечем.
Многие отмечают, что на рельефе словак смотрится хуже, чем в лучшие свои годы, а бороться с сильнейшими чистыми спринтерами ему всегда было тяжело.
Одна победа за год – провал, если речь о Сагане. В следующем сезоне нужно выступать лучше, контракт с Bora – Hansgrohe истекает, а для нового соглашения с большой зарплатой нужны победы.
4. Фрум неконкурентоспособен после травмы
Перелом правого бедра, перелом костей локтевого сустава, переломы ребер – это не полный перечень повреждений, которые Крис Фрум получил в июне прошлого года.
В 2020-м году все ждали возвращения четырехкратного победителя «Тур де Франс» в гонки. Кто-то был уверен, что он будет побеждать, как это было раньше, а кто-то сомневался в удачном возвращении, но никто не ожидал, что Фрум будет смотреться настолько слабо.
INEOS Grenadiers не выставила Фрума на «Тур де Франс», да и на «Вуэльте» британец в итоге ничем не удивил, хотя очень старался и пытался помочь Ричарду Карапасу.
С момента травмы прошло уже почти полтора года, но прежнего Фрума все еще нет, а ему уже 35 лет.
Возможно, Фрум еще напомнит о себе в следующем сезоне в составе Israel Start-Up Nation, но его возвращение в 2020-м году получилось провальным.
Перелом правого бедра, перелом костей локтевого сустава, переломы ребер – это не полный перечень повреждений, которые Крис Фрум получил в июне прошлого года.
В 2020-м году все ждали возвращения четырехкратного победителя «Тур де Франс» в гонки. Кто-то был уверен, что он будет побеждать, как это было раньше, а кто-то сомневался в удачном возвращении, но никто не ожидал, что Фрум будет смотреться настолько слабо.
INEOS Grenadiers не выставила Фрума на «Тур де Франс», да и на «Вуэльте» британец в итоге ничем не удивил, хотя очень старался и пытался помочь Ричарду Карапасу.
С момента травмы прошло уже почти полтора года, но прежнего Фрума все еще нет, а ему уже 35 лет.
Возможно, Фрум еще напомнит о себе в следующем сезоне в составе Israel Start-Up Nation, но его возвращение в 2020-м году получилось провальным.
3. Отмена «Париж – Рубе»
«Амстел Голд Рейс», «Тур Страны Басков», «Тур Швейцария», «Вуэльта Каталонии» – все эти престижные гонки пострадали из-за коронавируса и были отменены, но болельщики могут прожить без них.
Прожить без «Париж – Рубе» гораздо тяжелее. Это не только единственная монументальная классика, которая была отменена в этом году, это еще и самая популярная классика.
Последний раз «Париж – Рубе» не проводилась в 1942-м году, во время Второй мировой войны. Коронавирус, к счастью, с мировой войной сравниться не может, но для отмены «Северного ада» его вполне хватило.
Изначально «Париж – Рубе» перенесли с весны на 25-е октября, но за несколько недель до гонки ASO объявила, что все отменяется. Мы лишились очередного противостояния Ваута ван Арта и Матье ван дер Пула. Это просто ужасно.
«Амстел Голд Рейс», «Тур Страны Басков», «Тур Швейцария», «Вуэльта Каталонии» – все эти престижные гонки пострадали из-за коронавируса и были отменены, но болельщики могут прожить без них.
Прожить без «Париж – Рубе» гораздо тяжелее. Это не только единственная монументальная классика, которая была отменена в этом году, это еще и самая популярная классика.
Последний раз «Париж – Рубе» не проводилась в 1942-м году, во время Второй мировой войны. Коронавирус, к счастью, с мировой войной сравниться не может, но для отмены «Северного ада» его вполне хватило.
Изначально «Париж – Рубе» перенесли с весны на 25-е октября, но за несколько недель до гонки ASO объявила, что все отменяется. Мы лишились очередного противостояния Ваута ван Арта и Матье ван дер Пула. Это просто ужасно.
2. Страшный завал на «Туре Польши»
Завал на финише первого этапа «Тура Польши» – один из самых страшных моментов в шоссейном велоспорте за последние годы.
На польской многодневке часто случаются беды. В 2019-м году буквально на ровном месте произошло падение Бьорга Ламбрехта, которое стоило молодому гонщику жизни. На финише первого этапа в Катовице в этом году все выглядело еще ужаснее, но обошлось без совсем уж трагических последствий.
Спринтерский финиш на небольшом спуске привел к очень высоким скоростям, а опасный маневр Дилана Груневехена стал причиной массового завала, главным пострадавшим которого оказался Фабио Якобсен.
Якобсена признали победителем этапа, но он оказался в критическом состоянии. Голландский спринтер в итоге выкарабкался и сейчас чувствует себя гораздо лучше. Он собирается вернуться в велоспорт по ходу следующего сезона. Груневехен получил девятимесячную дисквалификацию, которая завершится в мае.
Завал на финише первого этапа «Тура Польши» – один из самых страшных моментов в шоссейном велоспорте за последние годы.
На польской многодневке часто случаются беды. В 2019-м году буквально на ровном месте произошло падение Бьорга Ламбрехта, которое стоило молодому гонщику жизни. На финише первого этапа в Катовице в этом году все выглядело еще ужаснее, но обошлось без совсем уж трагических последствий.
Спринтерский финиш на небольшом спуске привел к очень высоким скоростям, а опасный маневр Дилана Груневехена стал причиной массового завала, главным пострадавшим которого оказался Фабио Якобсен.
Якобсена признали победителем этапа, но он оказался в критическом состоянии. Голландский спринтер в итоге выкарабкался и сейчас чувствует себя гораздо лучше. Он собирается вернуться в велоспорт по ходу следующего сезона. Груневехен получил девятимесячную дисквалификацию, которая завершится в мае.
1. Травма Эвенепула
Бельгийский вундеркинд Ремко Эвенепул выступал в этом году просто изумительно и шел без поражений. Четыре многодневки – четыре победы в общем зачете.
«Вольта Альгарве», «Вуэльта Бургоса» и «Тур Польши» – отличные победы, но всем было интересно, как Эвенепул проявит себя на самых престижных соревнованиях: «Иль Ломбардии», чемпионате мира и «Джиро д'Италии».
Мы не получили ответы на вопросы из-за очень опасного спуска с Муро ди Сормано на «Иль Ломбардии» – первой большой гонки Эвенепула в этом году. 20-летний бельгиец вылетел за пределы дороги на мосту и получил перелом таза, который не потребовал операции.
Сезон Эвенепула на этом подошел к концу, но можно считать, что он легко отделался, все могло быть гораздо хуже.
Эвенепул уже давно тренируется, чувствует себя хорошо и ждет следующего сезона, но в августе, сентябре и октябре нам его очень не хватало.
Бельгийский вундеркинд Ремко Эвенепул выступал в этом году просто изумительно и шел без поражений. Четыре многодневки – четыре победы в общем зачете.
«Вольта Альгарве», «Вуэльта Бургоса» и «Тур Польши» – отличные победы, но всем было интересно, как Эвенепул проявит себя на самых престижных соревнованиях: «Иль Ломбардии», чемпионате мира и «Джиро д'Италии».
Мы не получили ответы на вопросы из-за очень опасного спуска с Муро ди Сормано на «Иль Ломбардии» – первой большой гонки Эвенепула в этом году. 20-летний бельгиец вылетел за пределы дороги на мосту и получил перелом таза, который не потребовал операции.
Сезон Эвенепула на этом подошел к концу, но можно считать, что он легко отделался, все могло быть гораздо хуже.
Эвенепул уже давно тренируется, чувствует себя хорошо и ждет следующего сезона, но в августе, сентябре и октябре нам его очень не хватало.
Автор: Салим Макеев
Велоспорт сам себя не полюбит!
Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram и Strava:
1) канал с последними материалами нашего сайта и интересными фактами из мира велоспорта
2) канал нашего главного аналитика, в котором будет очень много всего интересного за пределами превью, подписывайтесь!
3) чат для обсуждения велогонок
4) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах
5) наша группа в Strava
Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram и Strava:
1) канал с последними материалами нашего сайта и интересными фактами из мира велоспорта
2) канал нашего главного аналитика, в котором будет очень много всего интересного за пределами превью, подписывайтесь!
3) чат для обсуждения велогонок
4) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах
5) наша группа в Strava
