23.02.2019
UAE Tour: Февраль в Эмиратах
Превью новой многодневки мирового тура с сильнейшим составом участников
После завершения австралийского блока гонок лучшие велосипедисты мира отнюдь не отдыхали. В разных уголках планеты прошли достаточно интересные многодневки, но ни одна из них до самого высокого уровня все-таки не дотягивала. Однако уже завтра в Объединенных Арабских Эмиратах начнется многодневная гонка, которая по составу участников наверняка станет одной из самых представительных за весь соревновательных сезон. Грядущий «Тур ОАЭ» собрал сильнейших «горняков» и спринтеров мира, уровень соревнований будет очень высок, даже несмотря на то, что от участия в гонке в последний момент отказался Крус Фрум.
История
Еще три года назад на аравийском полуострове проходило сразу четыре достаточно крупных многодневки – туры Катара, Омана, Абу-Даби и Дубая. Сейчас гонок осталось всего две. Катарская многодневка, которая славилась очень сильным боковыми ветрами и многочисленными этапами с эшелонами, канула в лету в 2016-м году, «Тур Омана» проводится и сейчас, а вот гонки в эмиратах Абу-Даби и Дубай в этом сезоне объединились в одну многодневку, получившую название «Тур ОАЭ». Маршрут первого издания «Тура ОАЭ» будет включать в себя наиболее интересные этапы двух бывших многодневок, но не обойдется гонка и без новинок.
Сразу отметим, что «Тур Абу-Даби» имел более высокую категорию UCI. Гонка была организована в 2015-м году, а уже в 2017-м стала частью мирового тура, «Тур Дубая» существовал с 2014-го года и с тех пор оставался стартом высшей категории. В Дубае собирались сильнейшие спринтеры, поскольку высоких гор в маршруте этой гонки не было, а вот в Абу-Даби участвовали не только звездные финишеры, но и горные гонщики, решавшие судьбу общего зачета на вершине подъема Джебель Хафит. Объединенный «Тур ОАЭ» организовывает RCS, та самая организация, которая контролирует все крупнейшие итальянские гонки, в том числе «Джиро д'Италия».
За четыре года общий зачет «Тура Абу-Даби» успели выиграть Хоан Эстебан Чавес, Танел Кангерт, Руй Кошта и Алехандро Вальверде. В рамках «Тура Дубая» побеждали Тэйлор Финни, Марк Кэвендиш, два раза подряд Марсель Киттель и Элиа Вивиани.
Еще три года назад на аравийском полуострове проходило сразу четыре достаточно крупных многодневки – туры Катара, Омана, Абу-Даби и Дубая. Сейчас гонок осталось всего две. Катарская многодневка, которая славилась очень сильным боковыми ветрами и многочисленными этапами с эшелонами, канула в лету в 2016-м году, «Тур Омана» проводится и сейчас, а вот гонки в эмиратах Абу-Даби и Дубай в этом сезоне объединились в одну многодневку, получившую название «Тур ОАЭ». Маршрут первого издания «Тура ОАЭ» будет включать в себя наиболее интересные этапы двух бывших многодневок, но не обойдется гонка и без новинок.
Сразу отметим, что «Тур Абу-Даби» имел более высокую категорию UCI. Гонка была организована в 2015-м году, а уже в 2017-м стала частью мирового тура, «Тур Дубая» существовал с 2014-го года и с тех пор оставался стартом высшей категории. В Дубае собирались сильнейшие спринтеры, поскольку высоких гор в маршруте этой гонки не было, а вот в Абу-Даби участвовали не только звездные финишеры, но и горные гонщики, решавшие судьбу общего зачета на вершине подъема Джебель Хафит. Объединенный «Тур ОАЭ» организовывает RCS, та самая организация, которая контролирует все крупнейшие итальянские гонки, в том числе «Джиро д'Италия».
За четыре года общий зачет «Тура Абу-Даби» успели выиграть Хоан Эстебан Чавес, Танел Кангерт, Руй Кошта и Алехандро Вальверде. В рамках «Тура Дубая» побеждали Тэйлор Финни, Марк Кэвендиш, два раза подряд Марсель Киттель и Элиа Вивиани.
Марк Кэвендиш на финише этапа «Тура Дубая» в 2018-м году
Больше всего этапов в Дубая забрал Марсель Киттель, успевший отпраздновать успех восемь раз, а вот рекордсменами гонки в Абу-Даби являются Марк Кэвендиш и Элиа Вивиани, у них там по три победы. Киттель, Кэвендиш и Вивиани – три единственных гонщика, которые побеждали на этапах обеих многодневок по дорогам ОАЭ.
Маршрут
Семь этапов новой объединенной многодневки будут включать в себя три равнинных этапа, два этапа с горным финишем, а также командную гонку с раздельным стартом и холмистый этап. Общая протяженность всех этапов составит 1073,6 километра.
Гонка будет проходить не только по дорогам эмиратов Абу-Даби и Дубай, но и заглянет в другие – на пятом этапе в эмират Шарджа, на шестом и седьмом в эмираты Аджман и
Рас-эль-Хайма.
Первый этап. Остров Хударият (16,0 км). TTT
Маршрут
Семь этапов новой объединенной многодневки будут включать в себя три равнинных этапа, два этапа с горным финишем, а также командную гонку с раздельным стартом и холмистый этап. Общая протяженность всех этапов составит 1073,6 километра.
Гонка будет проходить не только по дорогам эмиратов Абу-Даби и Дубай, но и заглянет в другие – на пятом этапе в эмират Шарджа, на шестом и седьмом в эмираты Аджман и
Рас-эль-Хайма.
Первый этап. Остров Хударият (16,0 км). TTT
Второй этап. Остров Яс – Абу-Даби (184 км)
Третий этап. Эль-Айн – Джебель Хафит (179 км)
Четвертый этап. Дубай – Хатта Дам (197 км)
Пятый этап. Шарджа – Хаур-Факкан (172,6 км)
Шестой этап. Аджман – Джебель Джаис (180 км)
Седьмой этап. Дубай – Дубай (145 км)
Начнется многодневка с командной «разделки» на искусственном острове Хударият в Абу-Даби. 16 километровая гонка с раздельным стартом будет иметь большое значение в дальнейшем распределении мест в общем зачете.
Второй, пятый и седьмой этапы будут отданы на откуп спринтеров, правда нельзя исключать и другие сценарии. Претендентам на общий зачет придется быть начеку, в прибрежной зоне вполне могут образовываться эшелоны.
Третий и шестой этапы закончатся на достаточно тяжелых подъемах, вполне заслуживающих первую категорию даже по меркам гранд-туров. С Джебель Хафит, на котором закончится третий этап, многие участники гонки уже знакомы, на этом подъеме каждый год финишировал ключевой этап «Тура Абу-Даби». Шестой этап закончится на горе Джебель Джаис, на которую в рамках серьезных велосипедных гонок ранее никогда не поднимались. Джебель Джаис (16,8 км, 5,5%) имеет большую протяженность, зато Джебель Хафит (9,5 км, 7,4%) посложнее в плане градиентов.
В завершающей фазе четвертого этапа гонщики преодолеют несколько коротких подъемов, а завершится он на пике очень крутого, но при этом очень короткого холма (около полутора км), который будет становиться все тяжелее и тяжелее. Средний градиент последних 100 метров на уровне 15%. Этот финиш в Хатта Даме был визитной карточкой «Тура Дубая».
Погода
В этот период года погода в Эмиратах вполне сносная, запредельной жары опасаться не стоит. Дождевых дней не предвидится, впрочем, их никто и не ждал. В разные дни многодневки температура будет составлять от 20 до 30 градусов. Долгосрочных прогнозов по ветру на каждый день делать не стоит, ситуация может сильно измениться.
10 главных действующих лиц
Алехандро Вальверде (Movistar Team)
Победитель прошлого «Тура Абу-Даби» Алехандро Вальверде все еще не может одержать первую победу в майке чемпиона мира. В прошлые сезоны к этому периоду сезона у знаменитого испанца уже набиралось несколько побед, а в этом году пока нет ни одной, хотя он уже проехал гонки на Мальорке, Валенсии и родной Мурсии.
На данный момент особых поводов для волнения нет, рано говорить, что на Вальверде начинает сказываться ветеранский возраст. 38-летний лидер Movistar Team уже собрал в 2019-м году коллекцию из четырех вторых мест, причем форма на предыдущих соревнованиях была показана вполне хорошая.
В прошлом году Вальверде проехал в Абу-Даби очень достойную «разделку», а потом запротоколировал победу в общем зачете за счет триумфа на Джебель Хафит. В этом году индивидуальную гонку на время заменили командной, но это не должно существенным образом сказаться на шансах Алехандро, Movistar собрал приличную команду под этот вид. Помимо Вальверде в заявке на арабскую многодневку значатся Яша Зюттерлин, Нельсон Оливейра, Луис Мас, Андрей Амадор – это гонщики должны обеспечить хороший результат на «разделке». Чтобы склонить чашу весов в свою пользу у Вальверде в дальнейшем будет не только два горных этапа, но и этап с финишем в Хатта Даме, на котором он может претендовать не только на преимущество в несколько секунд, но и бонификацию за призовые места. Испанец несколько лет назад принимал участие в «Туре Дубая» и попал на этом финише в первую тройку.
Второй, пятый и седьмой этапы будут отданы на откуп спринтеров, правда нельзя исключать и другие сценарии. Претендентам на общий зачет придется быть начеку, в прибрежной зоне вполне могут образовываться эшелоны.
Третий и шестой этапы закончатся на достаточно тяжелых подъемах, вполне заслуживающих первую категорию даже по меркам гранд-туров. С Джебель Хафит, на котором закончится третий этап, многие участники гонки уже знакомы, на этом подъеме каждый год финишировал ключевой этап «Тура Абу-Даби». Шестой этап закончится на горе Джебель Джаис, на которую в рамках серьезных велосипедных гонок ранее никогда не поднимались. Джебель Джаис (16,8 км, 5,5%) имеет большую протяженность, зато Джебель Хафит (9,5 км, 7,4%) посложнее в плане градиентов.
В завершающей фазе четвертого этапа гонщики преодолеют несколько коротких подъемов, а завершится он на пике очень крутого, но при этом очень короткого холма (около полутора км), который будет становиться все тяжелее и тяжелее. Средний градиент последних 100 метров на уровне 15%. Этот финиш в Хатта Даме был визитной карточкой «Тура Дубая».
Погода
В этот период года погода в Эмиратах вполне сносная, запредельной жары опасаться не стоит. Дождевых дней не предвидится, впрочем, их никто и не ждал. В разные дни многодневки температура будет составлять от 20 до 30 градусов. Долгосрочных прогнозов по ветру на каждый день делать не стоит, ситуация может сильно измениться.
10 главных действующих лиц
Алехандро Вальверде (Movistar Team)
Победитель прошлого «Тура Абу-Даби» Алехандро Вальверде все еще не может одержать первую победу в майке чемпиона мира. В прошлые сезоны к этому периоду сезона у знаменитого испанца уже набиралось несколько побед, а в этом году пока нет ни одной, хотя он уже проехал гонки на Мальорке, Валенсии и родной Мурсии.
На данный момент особых поводов для волнения нет, рано говорить, что на Вальверде начинает сказываться ветеранский возраст. 38-летний лидер Movistar Team уже собрал в 2019-м году коллекцию из четырех вторых мест, причем форма на предыдущих соревнованиях была показана вполне хорошая.
В прошлом году Вальверде проехал в Абу-Даби очень достойную «разделку», а потом запротоколировал победу в общем зачете за счет триумфа на Джебель Хафит. В этом году индивидуальную гонку на время заменили командной, но это не должно существенным образом сказаться на шансах Алехандро, Movistar собрал приличную команду под этот вид. Помимо Вальверде в заявке на арабскую многодневку значатся Яша Зюттерлин, Нельсон Оливейра, Луис Мас, Андрей Амадор – это гонщики должны обеспечить хороший результат на «разделке». Чтобы склонить чашу весов в свою пользу у Вальверде в дальнейшем будет не только два горных этапа, но и этап с финишем в Хатта Даме, на котором он может претендовать не только на преимущество в несколько секунд, но и бонификацию за призовые места. Испанец несколько лет назад принимал участие в «Туре Дубая» и попал на этом финише в первую тройку.
Том Дюмулен (Team Sunweb)
Проведший просто феноменальный 2018-ый год Том Дюмулен в Эмиратах откроет для себя соревновательный сезон. Основная задача голландца будет сводиться к тому, чтобы не только показывать на главных соревнованиях отличную форму, но и выигрывать на них почаще.
На старте прошлого сезона Тому катастрофически не везло, особенно это касается «Тура Абу-Даби», на котором он сначала имел механические проблемы на «разделке», а потом на этапе с финишем на Джебель Хафит. Наверняка в этом году Дюмулен хочет начать сезон на более позитивной ноте.
На «Туре ОАЭ» голландец не будет единоличным лидером, на эту гонку Team Sunweb заявила двух равноправных капитанов. Помимо Дюмулена команда рассчитывает на другого голландца Вилко Келдермана, занявшего в прошлом году второе место в генеральной классификации «Тура Абу-Даби».
Нет уверенности, что Дюмулен и Келдерман будут очень уверенно выглядеть в горах, но позиции перед решающими этапами у них наверняка будут выигрышными, у Team Sunweb набрался сильный состав на командную гонку. Помимо Дюмулена и Келдермана в составе Team Sunweb на старт выйдут Никиас Арднт, Чэд Хага, Кейс Бол и Макс Вальшайд. Голландско-немецкий коллектив вполне может начать многодневку с победы в первый же день. В горах на этой многодневке Келдерман может выглядеть отнюдь не хуже Дюмулена, возможно, им будет достаточно действовать от обороны.
Проведший просто феноменальный 2018-ый год Том Дюмулен в Эмиратах откроет для себя соревновательный сезон. Основная задача голландца будет сводиться к тому, чтобы не только показывать на главных соревнованиях отличную форму, но и выигрывать на них почаще.
На старте прошлого сезона Тому катастрофически не везло, особенно это касается «Тура Абу-Даби», на котором он сначала имел механические проблемы на «разделке», а потом на этапе с финишем на Джебель Хафит. Наверняка в этом году Дюмулен хочет начать сезон на более позитивной ноте.
На «Туре ОАЭ» голландец не будет единоличным лидером, на эту гонку Team Sunweb заявила двух равноправных капитанов. Помимо Дюмулена команда рассчитывает на другого голландца Вилко Келдермана, занявшего в прошлом году второе место в генеральной классификации «Тура Абу-Даби».
Нет уверенности, что Дюмулен и Келдерман будут очень уверенно выглядеть в горах, но позиции перед решающими этапами у них наверняка будут выигрышными, у Team Sunweb набрался сильный состав на командную гонку. Помимо Дюмулена и Келдермана в составе Team Sunweb на старт выйдут Никиас Арднт, Чэд Хага, Кейс Бол и Макс Вальшайд. Голландско-немецкий коллектив вполне может начать многодневку с победы в первый же день. В горах на этой многодневке Келдерман может выглядеть отнюдь не хуже Дюмулена, возможно, им будет достаточно действовать от обороны.
Примош Роглич (Team Jumbo – Visma)
Словенец Примош Роглич в этом году решил существенным образом изменить календарь своих гонок. Представитель Team Jumbo – Visma делает основную ставку на «Джиро д'Италия», а не на «Тур де Франс», соревноваться на аравийский полуостров он тоже приехал впервые.
В 2018-м Роглич очень сильно начинал сезон, в этом году у него тоже будет такая возможность. Состав Team Jumbo – Visma на командную «разделку» впечатляет даже больше состава Team Sunweb, тут нашлось место Тони Мартину, Йосу ван Эмдену, Куну Баувману и Лауренсу де Плюсу.
Как и в случае с Дюмуленом и Келдерманом, Роглич может оказаться в отличной ситуации уже в первый день гонки. Однако, разрывы на 16-километровой дистанции вряд ли будут большими, сдерживать напор конкурентов в горах непросто будет любому гонщику, для этого придется продемонстрировать хорошую форму уже на старте сезона.
Для словенца предстоящий год станет очень важным. В каждый из предыдущих сезонов он добивался заметного прогресса, в этом 2019-м пора сделать еще один шаг наверх и стать призером общего зачета гранд-тура.
Словенец Примош Роглич в этом году решил существенным образом изменить календарь своих гонок. Представитель Team Jumbo – Visma делает основную ставку на «Джиро д'Италия», а не на «Тур де Франс», соревноваться на аравийский полуостров он тоже приехал впервые.
В 2018-м Роглич очень сильно начинал сезон, в этом году у него тоже будет такая возможность. Состав Team Jumbo – Visma на командную «разделку» впечатляет даже больше состава Team Sunweb, тут нашлось место Тони Мартину, Йосу ван Эмдену, Куну Баувману и Лауренсу де Плюсу.
Как и в случае с Дюмуленом и Келдерманом, Роглич может оказаться в отличной ситуации уже в первый день гонки. Однако, разрывы на 16-километровой дистанции вряд ли будут большими, сдерживать напор конкурентов в горах непросто будет любому гонщику, для этого придется продемонстрировать хорошую форму уже на старте сезона.
Для словенца предстоящий год станет очень важным. В каждый из предыдущих сезонов он добивался заметного прогресса, в этом 2019-м пора сделать еще один шаг наверх и стать призером общего зачета гранд-тура.
Ричи Порт (Trek – Segafredo)
Ричи Порт после очередной победы на Уиллунге и призового места в общем зачете «Тур Даун Андера» успел принять участия в еще одной австралийской многодневке – «Херальд Сан Тур». На этой гонке Ричи был основным фаворитом наряду с канадцем Майклом Вудсом, но еще в первые дни гонки он заболел и в итоге остался за пределами призовой тройки.
Главные старты сезона все еще впереди, но Порту нужно показывать результаты уже на старте сезона, нужно зарабатывать авторитет в Trek – Segafredo, в которую он перебрался перед началом этого года.
Кондиции Порта на подъемах могут оказаться лучше кондиций все тех же Дюмулена или Роглича, во многом в силу того, что австралиец уже давно начал соревновательный сезон и ему пришлось форсировать форму еще в январе. Проблемой для Ричи может стать командная гонка, на которую у Trek – Segafredo весьма посредственный состав, наверняка он окажется в положении отыгрывающегося с самого начала. Правда небольшое отставание на «Туре ОАЭ» вполне можно отыграть, горные этапы позволяют это сделать.
Нельзя исключать, что высокое место в генеральной классификации займет и другой гонщик американской Trek – Segafredo – голландец Бауке Моллема.
Ричи Порт после очередной победы на Уиллунге и призового места в общем зачете «Тур Даун Андера» успел принять участия в еще одной австралийской многодневке – «Херальд Сан Тур». На этой гонке Ричи был основным фаворитом наряду с канадцем Майклом Вудсом, но еще в первые дни гонки он заболел и в итоге остался за пределами призовой тройки.
Главные старты сезона все еще впереди, но Порту нужно показывать результаты уже на старте сезона, нужно зарабатывать авторитет в Trek – Segafredo, в которую он перебрался перед началом этого года.
Кондиции Порта на подъемах могут оказаться лучше кондиций все тех же Дюмулена или Роглича, во многом в силу того, что австралиец уже давно начал соревновательный сезон и ему пришлось форсировать форму еще в январе. Проблемой для Ричи может стать командная гонка, на которую у Trek – Segafredo весьма посредственный состав, наверняка он окажется в положении отыгрывающегося с самого начала. Правда небольшое отставание на «Туре ОАЭ» вполне можно отыграть, горные этапы позволяют это сделать.
Нельзя исключать, что высокое место в генеральной классификации займет и другой гонщик американской Trek – Segafredo – голландец Бауке Моллема.
Дэн Мартин (UAE – Team Emirates)
Не секрет, что для UAE – Team Emirates предстоящая гонка будет иметь колоссальное значение. «Тур ОАЭ» проводится на родной земле команды из Эмиратов, поэтому этот старт идет для нее по важности сразу после гранд-туров.
Дэну Мартину в это межсезонье пришлось усиленно тренироваться, чтобы выйти на хорошую форму уже в феврале, как раз на «Тур ОАЭ». Все понимают, что очень важно порадовать главного спонсора команды, который собрал очень крепкий коллектив сразу с несколькими звездами.
Помимо Мартина в составе UAE – Team Emirates на старт выйдут Руй Кошта и Диего Улисси, которые тоже заявлены на многодневку в качестве сокапитанов, вместе с Мартином. Несмотря на это, все понимают, что именно у Мартина наиболее благоприятные шансы. Наверняка ирландец будет одним из главных фаворитов горных дней многодневки, наряду с Вальверде и Портом.
В UAE – Team Emirates не так много сильных «раздельщиков», но состав постарались максимально укрепить, чтобы нивелировать отставание в первый день многодневки. На старт в составе команды выйдут могучие Вегард Стаке Ланген и Оливьеро Тройя.
В 2017-м году UAE – Team Emirates выиграла «Тур Абу-Даби» за счет усилий Руя Кошта, сейчас команда полна решимости повторить успех уже на «Туре ОАЭ».
Не секрет, что для UAE – Team Emirates предстоящая гонка будет иметь колоссальное значение. «Тур ОАЭ» проводится на родной земле команды из Эмиратов, поэтому этот старт идет для нее по важности сразу после гранд-туров.
Дэну Мартину в это межсезонье пришлось усиленно тренироваться, чтобы выйти на хорошую форму уже в феврале, как раз на «Тур ОАЭ». Все понимают, что очень важно порадовать главного спонсора команды, который собрал очень крепкий коллектив сразу с несколькими звездами.
Помимо Мартина в составе UAE – Team Emirates на старт выйдут Руй Кошта и Диего Улисси, которые тоже заявлены на многодневку в качестве сокапитанов, вместе с Мартином. Несмотря на это, все понимают, что именно у Мартина наиболее благоприятные шансы. Наверняка ирландец будет одним из главных фаворитов горных дней многодневки, наряду с Вальверде и Портом.
В UAE – Team Emirates не так много сильных «раздельщиков», но состав постарались максимально укрепить, чтобы нивелировать отставание в первый день многодневки. На старт в составе команды выйдут могучие Вегард Стаке Ланген и Оливьеро Тройя.
В 2017-м году UAE – Team Emirates выиграла «Тур Абу-Даби» за счет усилий Руя Кошта, сейчас команда полна решимости повторить успех уже на «Туре ОАЭ».
Эмануэль Бухманн (Bora – Hansgrohe)
Немецкая Bora – Hansgrohe все еще не теряет надежд вылепить из Эмануэля Бухманна звезду многодневных гонок. В прошлом сезоне Бухманн добился заметного прогресса на недельных гонках, это было заметно даже на такой важной гонке, как «Критериум Дофине». На гранд-турах пока качественного прорыва у немца не получается, в 2018-м году ему на откуп была отдана испанская «Вуэльта», но финишировать на ней в топ-10 не получилось, даже имея в распоряжении очень хороших оруженосцев.
В прошедшее межсезонье состав Bora – Hansgrohe существенным образом не изменился, в команде по-прежнему нет звездного многодневщика, а есть несколько гонщиков способных бороться на гранд-турах за места в первой десятке, не более того. Наверняка генеральный менеджер Ральф Денк планирует отдавать приоритет Бухманну и в будущем, поскольку он все-таки немец.
В прошлом году Бухманн на многодневке в Абу-Даби смотрелся достаточно убедительно, ему удалось попасть в первую десятку. 2019-ый год он начал очень мощно, заняв первое и второе места на однодневках на Мальорке. Помимо Бухманна в заявке Bora – Hansgrohe значатся Давиде Формоло и Максимилиан Шахманн, но на этой гонке именно Эмануэль должен быть в лучшей форме. При определенных раскладах он может побороться за победу на одном из двух горных финишей.
Немецкая Bora – Hansgrohe все еще не теряет надежд вылепить из Эмануэля Бухманна звезду многодневных гонок. В прошлом сезоне Бухманн добился заметного прогресса на недельных гонках, это было заметно даже на такой важной гонке, как «Критериум Дофине». На гранд-турах пока качественного прорыва у немца не получается, в 2018-м году ему на откуп была отдана испанская «Вуэльта», но финишировать на ней в топ-10 не получилось, даже имея в распоряжении очень хороших оруженосцев.
В прошедшее межсезонье состав Bora – Hansgrohe существенным образом не изменился, в команде по-прежнему нет звездного многодневщика, а есть несколько гонщиков способных бороться на гранд-турах за места в первой десятке, не более того. Наверняка генеральный менеджер Ральф Денк планирует отдавать приоритет Бухманну и в будущем, поскольку он все-таки немец.
В прошлом году Бухманн на многодневке в Абу-Даби смотрелся достаточно убедительно, ему удалось попасть в первую десятку. 2019-ый год он начал очень мощно, заняв первое и второе места на однодневках на Мальорке. Помимо Бухманна в заявке Bora – Hansgrohe значатся Давиде Формоло и Максимилиан Шахманн, но на этой гонке именно Эмануэль должен быть в лучшей форме. При определенных раскладах он может побороться за победу на одном из двух горных финишей.
Ремко Эвенепул (Deceuninck – Quick Step)
19-летний вундеркинд Ремко Эвенепул в ОАЭ выйдет на старт первой в карьере многодневки мирового тура. К нему приковано огромное внимание, особенно в родной Бельгии, но пока он справляется с давлением.
Начал гоночный сезон Ремко в Аргентине, на многодневке «Тур Сан-Хуана», на которой сразу же едва не выиграл «разделку», сумев при этом попасть в первую десятку общего зачета и победить в молодежной классификации.
В одном из интервью Эвенепул говорил, что на Сан-Хуане не ждет от себя особой прыти, а вот в Эмиратах уже попробует показать высокий уровень готовности. Проблема только в том, что «Тур Сан-Хуана» по своему уровню не может идти ни в какое сравнение с «Туром ОАЭ», на котором собирается фантастически сильный состав участников. Улучшенную форму Ремко на фоне звезд мы можем и не заметить, просто в силу того, что в 19 лет бороться с Вальверде, Рогличем, Дюмуленом, Портом и другими практически невозможно, тем более, когда ты начал серьезно заниматься велоспортом только два года назад.
Если Эвенепул сумеет проявить себя в такой компании, то у него получится словить еще больше «хайпа». Несомненно, будет очень интересно посмотреть на него на гонке такого уровня.
19-летний вундеркинд Ремко Эвенепул в ОАЭ выйдет на старт первой в карьере многодневки мирового тура. К нему приковано огромное внимание, особенно в родной Бельгии, но пока он справляется с давлением.
Начал гоночный сезон Ремко в Аргентине, на многодневке «Тур Сан-Хуана», на которой сразу же едва не выиграл «разделку», сумев при этом попасть в первую десятку общего зачета и победить в молодежной классификации.
В одном из интервью Эвенепул говорил, что на Сан-Хуане не ждет от себя особой прыти, а вот в Эмиратах уже попробует показать высокий уровень готовности. Проблема только в том, что «Тур Сан-Хуана» по своему уровню не может идти ни в какое сравнение с «Туром ОАЭ», на котором собирается фантастически сильный состав участников. Улучшенную форму Ремко на фоне звезд мы можем и не заметить, просто в силу того, что в 19 лет бороться с Вальверде, Рогличем, Дюмуленом, Портом и другими практически невозможно, тем более, когда ты начал серьезно заниматься велоспортом только два года назад.
Если Эвенепул сумеет проявить себя в такой компании, то у него получится словить еще больше «хайпа». Несомненно, будет очень интересно посмотреть на него на гонке такого уровня.
Марсель Киттель (Team Katusha – Alpecin)
После провального прошлого сезона Марсель Киттель в этом сезоне просто обязан прийти в себя. На кону стоит не только престиж немца, но и большие деньги. В этом году контракт Киттеля с Team Katusha – Alpecin подходит к концу, а значит ему нужно снова побеждать, дабы получить возможность продлить соглашение на хороших финансовых условиях, ну или найти контракт пожирнее в другой команде.
2019-ый год начался для Марселя весьма обнадеживающе. Он уверенно выиграл одну из однодневок на Мальорке, а потом занял второе место на «Класика Альмерия». В Альмерии немец проиграл близкий спринт своему соотечественнику Паскалю Акерманну.
Марсель всегда был успешен в Эмиратах. В общей сложности в Дубае и Абу-Даби он одержал девять побед, это больше, чем у любого другого гонщика. Разумеется, ему предоставили сильный спринтерский поезд, в который попали два его штатных разгоняющих – Марко Халлер и Рик Цабель. Непосредственно перед ними в работу будет включаться британец Алекс Даусетт.
Ильнур Закарин в ОАЭ будет вторым капитаном Team Katusha – Alpecin. Россиянин рассчитывает показать высокий результат в общем зачете, ему на подмогу отряжены новичок-ветеран Даниэль Наварро и Павел Кочетков. Подбор исполнителей на командную гонку выглядит не самым сильным, но если у Ильнура будет хорошая форма, он имеет шансы перебраться на высокое место в генеральной классификации.
После провального прошлого сезона Марсель Киттель в этом сезоне просто обязан прийти в себя. На кону стоит не только престиж немца, но и большие деньги. В этом году контракт Киттеля с Team Katusha – Alpecin подходит к концу, а значит ему нужно снова побеждать, дабы получить возможность продлить соглашение на хороших финансовых условиях, ну или найти контракт пожирнее в другой команде.
2019-ый год начался для Марселя весьма обнадеживающе. Он уверенно выиграл одну из однодневок на Мальорке, а потом занял второе место на «Класика Альмерия». В Альмерии немец проиграл близкий спринт своему соотечественнику Паскалю Акерманну.
Марсель всегда был успешен в Эмиратах. В общей сложности в Дубае и Абу-Даби он одержал девять побед, это больше, чем у любого другого гонщика. Разумеется, ему предоставили сильный спринтерский поезд, в который попали два его штатных разгоняющих – Марко Халлер и Рик Цабель. Непосредственно перед ними в работу будет включаться британец Алекс Даусетт.
Ильнур Закарин в ОАЭ будет вторым капитаном Team Katusha – Alpecin. Россиянин рассчитывает показать высокий результат в общем зачете, ему на подмогу отряжены новичок-ветеран Даниэль Наварро и Павел Кочетков. Подбор исполнителей на командную гонку выглядит не самым сильным, но если у Ильнура будет хорошая форма, он имеет шансы перебраться на высокое место в генеральной классификации.
Фернандо Гавирия и Александр Кристофф (UAE – Team Emirates)
Как Фернандо Гавирия и Александр Кристофф сумеют ужиться в одной команде – это одна из главных интриг не только предстоящей многодневки, но и всего велосипедного сезона. Принято считать, что по чистой спринтерской скорости Гавирия Кристоффа превосходит. Признает это и сам норвежец, согласившийся развозить Гавирию на некоторых крупных гонках, но при этом иметь свои собственные шансы на некоторых многодневках и большинстве однодневок.
Кристофф в этом сезоне уже успел выступить на ряде соревнований, недавно он одержал победу на одном из этапов «Тура Омана», на котором он владеет рекордом по количеству выигранных этапов. В последний день этой многодневки Александр упал и получил травму, но повреждения не должны помешать ему выступить в Эмиратах. Сам Кристофф не хотел принимать участие в «Туре ОАЭ», у него в приоритете стояли первые бельгийские классики, которые должны состояться в следующие выходные, но спонсором UAE – Team Emirates норвежец оказался нужнее на родной земле.
Не все гладко со здоровьем на старте сезона было и у Гавирии. Не сказать, что он продемонстрировал выдающуюся скорость на «Туре Сан-Хуана», однако два этапа на этой гонке он все-таки забрал. Потом Фернандо отправился на тур родной Колумбии, но был вынужден быстро сойти с пробега из-за болезни.
С тех пор прошло уже достаточно времени, сейчас Гавирия в порядке и ему не терпится узнать, как же Александр Кристофф будет его разгонять и помогать в спринте. Впрочем, интересно это не только колумбийцу. В спринте давно не было такого звездного «грегари».
Как Фернандо Гавирия и Александр Кристофф сумеют ужиться в одной команде – это одна из главных интриг не только предстоящей многодневки, но и всего велосипедного сезона. Принято считать, что по чистой спринтерской скорости Гавирия Кристоффа превосходит. Признает это и сам норвежец, согласившийся развозить Гавирию на некоторых крупных гонках, но при этом иметь свои собственные шансы на некоторых многодневках и большинстве однодневок.
Кристофф в этом сезоне уже успел выступить на ряде соревнований, недавно он одержал победу на одном из этапов «Тура Омана», на котором он владеет рекордом по количеству выигранных этапов. В последний день этой многодневки Александр упал и получил травму, но повреждения не должны помешать ему выступить в Эмиратах. Сам Кристофф не хотел принимать участие в «Туре ОАЭ», у него в приоритете стояли первые бельгийские классики, которые должны состояться в следующие выходные, но спонсором UAE – Team Emirates норвежец оказался нужнее на родной земле.
Не все гладко со здоровьем на старте сезона было и у Гавирии. Не сказать, что он продемонстрировал выдающуюся скорость на «Туре Сан-Хуана», однако два этапа на этой гонке он все-таки забрал. Потом Фернандо отправился на тур родной Колумбии, но был вынужден быстро сойти с пробега из-за болезни.
С тех пор прошло уже достаточно времени, сейчас Гавирия в порядке и ему не терпится узнать, как же Александр Кристофф будет его разгонять и помогать в спринте. Впрочем, интересно это не только колумбийцу. В спринте давно не было такого звездного «грегари».
Элиа Вивиани (Deceuninck – Quick Step)
Элиа Вивиани в предыдущие годы выиграл на двух гонках в Эмиратах семь этапов, больше него побед только у Киттеля. Очевидно, что сейчас чемпион Италии находится на пике своей карьеры, он сам это прекрасно понимает, поэтому хочет побеждать максимально много, пока есть такая возможность.
В ближайшие несколько дней Вивиани может полагаться на своих привычных разгоняющих, знающих свой дело просто отменно – Михаэля Меркева и Фабио Сабатини.
Итальянец хорошо начал сезон, выиграв один этап «Туре Даун Андера», а потом в напряженной борьбе вырвав у Калеба Юэна победу на Cadel Evans Great Ocean Road Race. Будет удивительно, если лучший спринтер прошлого сезона покинет аравийский полуостров без победы хотя бы на одном этапе. Вивиани наверняка надеется выиграть и спринтерский зачет многодневки.
Элиа Вивиани в предыдущие годы выиграл на двух гонках в Эмиратах семь этапов, больше него побед только у Киттеля. Очевидно, что сейчас чемпион Италии находится на пике своей карьеры, он сам это прекрасно понимает, поэтому хочет побеждать максимально много, пока есть такая возможность.
В ближайшие несколько дней Вивиани может полагаться на своих привычных разгоняющих, знающих свой дело просто отменно – Михаэля Меркева и Фабио Сабатини.
Итальянец хорошо начал сезон, выиграв один этап «Туре Даун Андера», а потом в напряженной борьбе вырвав у Калеба Юэна победу на Cadel Evans Great Ocean Road Race. Будет удивительно, если лучший спринтер прошлого сезона покинет аравийский полуостров без победы хотя бы на одном этапе. Вивиани наверняка надеется выиграть и спринтерский зачет многодневки.
Не попали в десятку спринтеры Калеб Юэн и Сэм Беннетт, способные всерьез побороться с Вивиани, Киттелем и Гавирией, а также претендующие на высокое место в общем зачете Винченцо Нибали, Вилко Келдерман, Ильнур Закарин, Давид Году, Михал Квятковски и Джанни Москон.
Прогноз
Предположим, что в спринте не будет одного явного доминатора. Элиа Вивиани, Марсель Киттель и Фернандо Гавирия выиграют по этапу. Стартовая командная гонка останется за Team Jumbo – Visma. Михал Квятковски выиграет финиш на Хатта Дам. В горах по этапу заберут Алехандро Вальверде и Дэн Мартин.
Первая тройка генеральной классификации:
1) Алехандро Вальверде
2) Примош Роглич
3) Том Дюмулен
Прогноз
Предположим, что в спринте не будет одного явного доминатора. Элиа Вивиани, Марсель Киттель и Фернандо Гавирия выиграют по этапу. Стартовая командная гонка останется за Team Jumbo – Visma. Михал Квятковски выиграет финиш на Хатта Дам. В горах по этапу заберут Алехандро Вальверде и Дэн Мартин.
Первая тройка генеральной классификации:
1) Алехандро Вальверде
2) Примош Роглич
3) Том Дюмулен
Автор: Салим Макеев
Велоспорт сам себя не полюбит!
Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram и Strava:
1) канал с последними материалами нашего сайта и интересными фактами из мира велоспорта
2) канал нашего главного аналитика, в котором будет очень много всего интересного за пределами превью, подписывайтесь!
3) чат для обсуждения велогонок
4) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах
5) наша группа в Strava
Хайлайты Gruppetto Camp Sochi 2018
