28.08.2018
La Vuelta 2018:
Превью четвёртого этапа
Превью четвёртого этапа
Обзор профиля и фаворитов на четвёртом этапе испанской супер-многодневки
Вот мы и добрались до первого горного этапа, который станет серьезной проверкой для гонщиков, приехавших на «Вуэльту» с расчетом набрать пиковые кондиции к третьей неделе. Последний подъем сегодняшнего дня не слишком сложный, выиграть у своих конкурентов по общему зачету много времени практически нереально, а вот проиграть вполне можно.
Особый интерес будет представлять выступление текущего лидера общего зачета Михала Квятковского, его ближайшего преследователя Алехандро Вальверде, а также россиянина Ильнура Закарина. Квятковски известный специалист холмистого рельефа, в высоких горах он не так стабилен и именно сегодня поляк впервые на гонке столкнется с затяжными подъемами. Вальверде пока открещивается от лидерства в Movistar Team, называя стопроцентным капитаном команды Найро Кинтану, но если он сегодня перехватит красную майку и будет смотреться так же убедительно, как на втором этапе, то вполне может задуматься о генеральной классификации и для себя. Ильнур Закарин травмировал плечо два дня назад, боли продолжают его беспокоить и сегодня будет очень важно не отдать много времени, дабы сохранить шансы на призовое место по итогам трех недель. В общем, интриг как всегда хватает.
История
Этот блок превью на сей раз будет удивительно коротким, состоит он всего из двух предложений. Раньше в городе Альфакар и на финишном подъеме Пуэрто де Альфакар этапы «Вуэльты», да и других крупных гонок, никогда не заканчивались.
Маршрут
Сегодня участники соревнований впервые покинут территорию провинции Малага. После старта в городе Велес-Малага этап через 161,4 км закончится на вершине подъема Пуэрто де Альфакар (провинция Гранада). Гонка по-прежнему находится на территории автономного сообщества Андалусия. Общий набор высоты за этап составит примерно 3400 метров.
История
Этот блок превью на сей раз будет удивительно коротким, состоит он всего из двух предложений. Раньше в городе Альфакар и на финишном подъеме Пуэрто де Альфакар этапы «Вуэльты», да и других крупных гонок, никогда не заканчивались.
Маршрут
Сегодня участники соревнований впервые покинут территорию провинции Малага. После старта в городе Велес-Малага этап через 161,4 км закончится на вершине подъема Пуэрто де Альфакар (провинция Гранада). Гонка по-прежнему находится на территории автономного сообщества Андалусия. Общий набор высоты за этап составит примерно 3400 метров.
Первые 42 километра пелотон будет двигаться с запада на восток, недалеко от средиземноморского побережья. Добравшись до муниципалитета Альмуньекар гонщики начнут движение в северном направлении, вглубь пиренейского полуострова.
Уже на 52-м километре официально начнется штурм подъема первой категории Альто де ла Кабра Монтес. В очередной раз определенные вопросы вызывают средние градиенты и профили подъемов, которые предлагаются организаторами «Вуэльты», поэтому мы предлагаем вам сразу два варианта профиля – официальный и неофициальный, который легко можно найти используя обычный поисковик.
В плане средних градиентов (5,7-5,9%) и общей протяженности (15,7-16,2 км) перевалов оба варианты примерно одинаковые, но профили выглядят все-таки по-разному. Схожи они в одном, примерно через четыре километра после начала восхождения начинается двухкилометровый участок выполаживания. В целом Альто де ла Кабра Монтес имеет достаточно стабильные показатели, нет ни одного километра, на котором средний градиент был бы выше 7,5%.
Уже на 52-м километре официально начнется штурм подъема первой категории Альто де ла Кабра Монтес. В очередной раз определенные вопросы вызывают средние градиенты и профили подъемов, которые предлагаются организаторами «Вуэльты», поэтому мы предлагаем вам сразу два варианта профиля – официальный и неофициальный, который легко можно найти используя обычный поисковик.
В плане средних градиентов (5,7-5,9%) и общей протяженности (15,7-16,2 км) перевалов оба варианты примерно одинаковые, но профили выглядят все-таки по-разному. Схожи они в одном, примерно через четыре километра после начала восхождения начинается двухкилометровый участок выполаживания. В целом Альто де ла Кабра Монтес имеет достаточно стабильные показатели, нет ни одного километра, на котором средний градиент был бы выше 7,5%.
После прибытия на вершину категорийного подъема начнется пятикилометровый участок относительной равнины, а после него вновь в гору, правда всего три километра с градиентом в районе 6,5%, на макушке почти 8%.
После этого вновь относительная равнина, затем короткий пологий подъем, а потом наступит время спуска, который займет примерно 15 километров. По завершению спуска снова подниматься, на сей раз на некатегорийный перевал, протяженностью примерно семь километров, с небольшим «даунхиллом» по середине. Подъем не сложный, но на нем все-таки имеются небольшие кусочки с градиентом в 7%.
От вершины некатегорийного подъема до финиша еще примерно 57 километров. Без малого 30 километров из них займет затяжной пологий «даунхилл», в техническом плане он выглядит достаточно простым.
Примерно за 27 километров до завершения этапа, в городке Санта-Фе начнется очень плавный набор высоты, сначала будет совсем полого, потом все тяжелее и тяжелее. За 18 километров до конца расположены промежуточная спринтерская премия, а через пять с половиной километров после нее официально наступит время штурма последней горы.
Протяженность подъема на гору первой категории Пуэрто де Альфакар составляет примерно 12-12,5 километра, средний градиент в районе 5,5%. Тут мы опять воспользуемся сразу двумя профилями горы и подметим, что наиболее сложной является среднее часть восхождения. Сначала три километра с градиентами не более 5-6%, потом километр относительной равнины, даже с небольшим участком под гору. После этого три километра с градиентом за 8%, причем первый из низ простенький, а следующие два имеют градиент более 9%. Затем следует еще один простой кусок, потом снова километра с градиентом за 9%. Ближе к вершине становится проще, средний градиент последнего километра в районе 5%, а до этого еще положе.
После этого вновь относительная равнина, затем короткий пологий подъем, а потом наступит время спуска, который займет примерно 15 километров. По завершению спуска снова подниматься, на сей раз на некатегорийный перевал, протяженностью примерно семь километров, с небольшим «даунхиллом» по середине. Подъем не сложный, но на нем все-таки имеются небольшие кусочки с градиентом в 7%.
От вершины некатегорийного подъема до финиша еще примерно 57 километров. Без малого 30 километров из них займет затяжной пологий «даунхилл», в техническом плане он выглядит достаточно простым.
Примерно за 27 километров до завершения этапа, в городке Санта-Фе начнется очень плавный набор высоты, сначала будет совсем полого, потом все тяжелее и тяжелее. За 18 километров до конца расположены промежуточная спринтерская премия, а через пять с половиной километров после нее официально наступит время штурма последней горы.
Протяженность подъема на гору первой категории Пуэрто де Альфакар составляет примерно 12-12,5 километра, средний градиент в районе 5,5%. Тут мы опять воспользуемся сразу двумя профилями горы и подметим, что наиболее сложной является среднее часть восхождения. Сначала три километра с градиентами не более 5-6%, потом километр относительной равнины, даже с небольшим участком под гору. После этого три километра с градиентом за 8%, причем первый из низ простенький, а следующие два имеют градиент более 9%. Затем следует еще один простой кусок, потом снова километра с градиентом за 9%. Ближе к вершине становится проще, средний градиент последнего километра в районе 5%, а до этого еще положе.
Погода
На старте в Велес-Малаге ожидается 29 градусов, по ходу этапа воздух прогреется до 31-32 градусов. Ветер: 4-5 метров в секунду, в прибрежной зоне он будет боковым, а в дальнейшем чаще всего попутным, местами боковым. Вероятность осадков: 0,01%.
Фавориты и возможные варианты развития событий
Сегодняшний этап впервые на нынешнем издании «Вуэльты» предоставляет отрыву хорошие шансы на успех. Давайте попробуем порассуждать. В общем зачете лидирует Михал Квятковски из Team Sky. У британской команды в Испании нет ярко выраженного претендента на общий зачет, считающегося одним из фаворитов в борьбе за победу, а значит отдавать красную майку просто так британская команда вряд ли захочет. Однако, подопечные Дэйва Брэйлсфорда не должны чинить особых препятствий гонщикам, проигрывающим в общем зачете уже достаточно много.
Да, последний подъем не слишком сложный, а значит вполне годится Квятковскому, но фаворитом этапа в случае разборки основной группы будет все равно не поляк, а Алехандро Вальверде. Надо иметь в виду, что Вальверде идет в общем зачете вторым и проигрывает Квятковскому 14 секунд. У испанца есть шансы обойти лидера и примерить красную майку, сделать это будет гораздо легче, если беглецов догонят и Алехандро получит возможность заработать на вершине горы 10 бонусных секунд за победу. Из всего этого делаем вывод, что «правильный» отрыв Team Sky вполне устроит, они будут преследовать только тех, кто не проиграл много времени два дня назад.
Нет серьезных оснований для преследования отрыва и у Movistar Team. Безусловно, Вальверде был бы основным претендентом на победу, если бы отрыв догнали, но у команды большие амбиции в общем зачете, связанные с Кинтаной, поэтому серьезно тратить силы «грегари» на первом же горном этапе не имеет большого смысла. У Вальверде уже есть одна победа на этапе, да и майку перехватить у «Квято» он теоретически может даже если беглецов не настигнут.
На старте в Велес-Малаге ожидается 29 градусов, по ходу этапа воздух прогреется до 31-32 градусов. Ветер: 4-5 метров в секунду, в прибрежной зоне он будет боковым, а в дальнейшем чаще всего попутным, местами боковым. Вероятность осадков: 0,01%.
Фавориты и возможные варианты развития событий
Сегодняшний этап впервые на нынешнем издании «Вуэльты» предоставляет отрыву хорошие шансы на успех. Давайте попробуем порассуждать. В общем зачете лидирует Михал Квятковски из Team Sky. У британской команды в Испании нет ярко выраженного претендента на общий зачет, считающегося одним из фаворитов в борьбе за победу, а значит отдавать красную майку просто так британская команда вряд ли захочет. Однако, подопечные Дэйва Брэйлсфорда не должны чинить особых препятствий гонщикам, проигрывающим в общем зачете уже достаточно много.
Да, последний подъем не слишком сложный, а значит вполне годится Квятковскому, но фаворитом этапа в случае разборки основной группы будет все равно не поляк, а Алехандро Вальверде. Надо иметь в виду, что Вальверде идет в общем зачете вторым и проигрывает Квятковскому 14 секунд. У испанца есть шансы обойти лидера и примерить красную майку, сделать это будет гораздо легче, если беглецов догонят и Алехандро получит возможность заработать на вершине горы 10 бонусных секунд за победу. Из всего этого делаем вывод, что «правильный» отрыв Team Sky вполне устроит, они будут преследовать только тех, кто не проиграл много времени два дня назад.
Нет серьезных оснований для преследования отрыва и у Movistar Team. Безусловно, Вальверде был бы основным претендентом на победу, если бы отрыв догнали, но у команды большие амбиции в общем зачете, связанные с Кинтаной, поэтому серьезно тратить силы «грегари» на первом же горном этапе не имеет большого смысла. У Вальверде уже есть одна победа на этапе, да и майку перехватить у «Квято» он теоретически может даже если беглецов не настигнут.
Вальв и Квято
У других команд мотивации для преследования должно быть еще меньше, для все того же Лопеса гора не слишком сложная, а значит «Астана» вряд ли станет подготавливать его атаку.
Исходя из всего этого можно предположить, что шансы отрыва на победу сегодня чуть выше, примерно 65 процентов против 35.
Искать потенциального победителя этапа нужно в числе гонщиков, которые проигрывают в общем зачете больше пяти минут. Отрыв с теми, кто проигрывают меньше пяти минут отпускать далеко не будут. Многое будет зависеть от того, на каком участке вперед уедет отрыв, если до первого подъема, то в нем окажется очень разношерстная компания, если уже на подъеме, то впереди наверняка появится больше «горняков». Особенно активны должны быть представители BMC Racing Team, просто в силу того, что Ричи Порт уже потерял в генеральной классификации все шансы, а значит у его «грегари» появилась возможность поохотиться за этапами.
Мы выделили достаточно увесистый список тех, кто проигрывает более пяти минут и способен побеждать из отрыва – Горка Изагирре, Микель Бизкарра, Дэн Мартин, Дилан Тейнс, Эдвард Равази, Марк Падун, Бьорг Ламбрехт, Микаэль Шерель, Жозе Мендеш, Омар Фрайле, Дарио Катальдо, Алессандро Де Марки, Томас де Хендт, Адам Йейтс и Стив Каммингз. Из числа тех, кто проигрывает чуть менее пяти минут можно выделить Александра Женьеза, Георга Прайдлера и Тиша Беноота.
Исходя из всего этого можно предположить, что шансы отрыва на победу сегодня чуть выше, примерно 65 процентов против 35.
Искать потенциального победителя этапа нужно в числе гонщиков, которые проигрывают в общем зачете больше пяти минут. Отрыв с теми, кто проигрывают меньше пяти минут отпускать далеко не будут. Многое будет зависеть от того, на каком участке вперед уедет отрыв, если до первого подъема, то в нем окажется очень разношерстная компания, если уже на подъеме, то впереди наверняка появится больше «горняков». Особенно активны должны быть представители BMC Racing Team, просто в силу того, что Ричи Порт уже потерял в генеральной классификации все шансы, а значит у его «грегари» появилась возможность поохотиться за этапами.
Мы выделили достаточно увесистый список тех, кто проигрывает более пяти минут и способен побеждать из отрыва – Горка Изагирре, Микель Бизкарра, Дэн Мартин, Дилан Тейнс, Эдвард Равази, Марк Падун, Бьорг Ламбрехт, Микаэль Шерель, Жозе Мендеш, Омар Фрайле, Дарио Катальдо, Алессандро Де Марки, Томас де Хендт, Адам Йейтс и Стив Каммингз. Из числа тех, кто проигрывает чуть менее пяти минут можно выделить Александра Женьеза, Георга Прайдлера и Тиша Беноота.
Микель Бизкарра
Кто-то из этих гонщиков проиграл много времени на втором этапе потому, что плохо себя чувствовал, а кто-то наверняка держал в голове именно сегодняшний день. Подробно расписывать плюсы и минусы каждого из них нет никакого смысла, это займет бесконечно много времени.
Ненадолго вернемся к «генеральщикам» и отметим, что помимо Вальверде с Квятковским сегодняшний этап подойдет Саймону Йейтсу, Джорджу Беннетту, Вилко Келдерману, Тибо Пино и Ригоберто Урану, то есть горовосходителям с хорошей финишной скоростью.
Прогноз: Предположим, что произойдет неожиданность и этап из отрыва заберет баскский горовосходитель Микель Бизкарра, выступающий в проконтинентальной Euskadi – Murias. В этом году он серьезно добавил в уровне своих результатов. Вальверде фаворит в случае, если отрыв все-таки нейтрализуют.
Ненадолго вернемся к «генеральщикам» и отметим, что помимо Вальверде с Квятковским сегодняшний этап подойдет Саймону Йейтсу, Джорджу Беннетту, Вилко Келдерману, Тибо Пино и Ригоберто Урану, то есть горовосходителям с хорошей финишной скоростью.
Прогноз: Предположим, что произойдет неожиданность и этап из отрыва заберет баскский горовосходитель Микель Бизкарра, выступающий в проконтинентальной Euskadi – Murias. В этом году он серьезно добавил в уровне своих результатов. Вальверде фаворит в случае, если отрыв все-таки нейтрализуют.
Автор: Салим Макеев
Велоспорт сам себя не полюбит!
Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram и Strava:
1) канал с последними материалами нашего сайта и интересными фактами из мира велоспорта
2) канал нашего главного аналитика, в котором будет очень много всего интересного за пределами превью, подписывайтесь!
3) чат для обсуждения велогонок
4) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах
5) наша группа в Strava
Хайлайты Gruppetto Camp Sochi 2018
