La Vuelta 2018:
Превью шестнадцатого этапа

Впереди еще три горных дня, но разрывы на подъемах минимальные, а в гонке на время претенденты на красную майку без временных потерь обойтись никак не смогут. Кто-то окажется в незавидной роли атакующего, а кому-то предстоит только отбивать атаки. В данный момент в шоссейном велоспорте гораздо проще отбивать атаки, особенно если у тебя есть сильная команда.


История

«Разделка» завершится в Торрелавеге. В велосипедным мире этот город известен, как родина трехкратного чемпиона мира Оскара Фрейре и победителя «Вуэльты» 2011-го года Хуана Хосе Кобо. «Вуэльта» часто заглядывала в этот кантабрийский городок, но в XXI веке это произошло всего один раз. Сначала тут завершился групповой этап, а на следующий день прошла «разделка».

Судьба группового этапа решалась в борьбе двух известных «раздельщиков» – Дэвида Миллара и Сантьяго Ботеро, победителем в ней вышел обладавший более сильным спринтом Миллар. Оскар Фрейре очень хотел выиграть этап на своей родине, но двух обладателей отменного индивидуального хода пелотон так и не догнал, а в спринте за третье место испанца опередил Эрик Цабель. На следующий день Ботеро взял у Миллара убедительный реванш в их коронном виде, колумбиец выиграл «разделку», а британец был только восьмым. Тогда испанский гранд-тур заглядывал в Торрелавегу на ранней стадии, шла первая неделя веломарафона.

В последние три года дважды длинные «разделки» проходили на «Вуэльте» именно после второго дня отдыха. В прошлом году Крис Фрум опередил Вилко Келдермана на 29 секунд, Винченцо Нибали проиграл 57, а Альберто Контадор и Ильнур Закарин по 59 секунд.

В 2015-м сокрушительную победу одержал Том Дюмулен, опередивший занявшего второе место Мачея Боднара на 1.04, Алехандро Вальверде стал третьим с проигрышем в 1.08.


Маршрут

Сантильяна-дель-Мар – Торрелавега (32 км). ITT
Набор высоты – 390 метров.

Участники испанского гранд-тура выйдут на старт гонки на время в муниципалитете Сантильяна-дель-Мар, а финишируют через 32 километра в Торрелавеге. Обе локации находятся на территории провинции и автономного общество Кантабрия.

Первые девять километров гонщики будут двигаться в западном направлении, затем свернут на юг, а еще через 10 километров отправятся на восток в сторону Торрелавеги.

Общий набор высоты в 400 метров достигается за счет четырех холмов, самый заметный из них начинается на 14-м километре дистанции. Протяженность подъема чуть более двух с половиной километров, а средний градиент чуть менее 5%. В средней части этого холма есть полуторакилометровый участок с градиентом в 6,2%.

Три других «тягуна» короче и средние их градиенты не превышают трех с половиной процентов. Первый подъем будет сразу после старта, три других расположены достаточно плотно, первый начнется на 10-м километре, сразу после поворота на юг, а последний на 20-м километре, непосредственно после поворота на восток. Между подъемами короткие пологие спуски. Последние девять километров в плане рельефа простые – никаких восхождений, иногда под гору.

В техническом плане все довольно просто, но только до въезда в Торрелавегу. Уже в черте города, на последних двух с половиной километрах, несколько виражей, в том числе один на 180 градусов и два на 90 градусов, а также кольцевые развязки. Самым коварным окажется заключительный километр, уставшим гонщикам нужно быть начеку.


Погода

Температура воздуха на старте составит 24 градуса, на финише заметно теплее – 27 градусов. Вероятность осадков: 0 - 5%. Ветер на всех участках дистанции имеет одинаковое направление и силу: 2-3 метра, дует с севера-востока. Это означает, что первые девятнадцать километров он будет попутно-боковым, а дальше встречно-боковым.


Фавориты и борьба «генеральщиков»

Бегло разберем фаворитов в борьбе за победу на этапе. Практическим всем интереснее разобраться в том, что сегодня произойдет у претендентов на общий зачет, о них поговорим чуть ниже и подробнее.

Явный претендент на победу сегодня только один – победитель стартовой «разделки» и бывший лидер общего зачета Роан Деннис. После первого этапа австралиец из BMC Racing Team ушел в тень, и мы его практически не видели на протяжении двух недель. Это обстоятельство не должно никого смущать, Роан единственный по-настоящему элитный специалист гонок на время среди всех участников «Вуэльты», он может хорошо проехать «разделку» практически в любом состоянии. Поражение Денниса станет большой сенсацией.

Кто может преподнести сюрприз и одолеть Роана, хотя бы теоретически? Таких гонщиков четверо – Виктор Кампенартс, Михал Квятковски, Джонатан Кастровиехо и Нельсон Оливейра.

На стартовой «разделке» в Малаге Квятковски, Кампенартс, Оливейра и Кастровиехо заняли второе, третье, четвертое и седьмое места соответственно. Квятковски, Кампенартс и Оливейра находятся в хорошей форме, но первые двое успели угодить в пару завалов, правда без серьезных последствий. Оливейра отдал много сил, работая на Кинтану с Вальверде и он еще пригодится Movistar Team на следующих этапах, но в испанской команде своих «грегари» обычно не ограничивают и дают проехать гонку на время в полную силу.

Складывается впечатление, что Кастровиехо находится не в лучшей форме, но он больше предпочитает длинные «разделки» и в последние дни вполне мог беречь силы именно для сегодняшнего дня.

Неплохой результат могут показать и некоторые гонщики, расположенные высоко в генеральной классификации, в частности Вилко Келдерман, Ион Изагирре, Алехандро Вальверде и Тони Галлопан, но бороться с Деннисом им не под силу.

Переходим к общему зачету. Так все выглядит на данный момент:

Очевидно, что даже теоретически борьбу за призовые места продолжают первые семь, ну или максимум восемь гонщиков. На них и остановимся.

Еще пару этапов назад Саймон Йейтс выглядел третьим фаворитом после Кинтаны и Лопеса, но последующие события заставили нас изменить мнение. Сейчас главным претендентом на победу по праву является именно англичанин из Mitchelton - Scott. Сам гонщик после 14-го этапа заявил, что его форма улучшается, поскольку начинал «Вуэльту» он не на пике формы, в отличие от «Джиро», на которой он был в оптимальном состоянии уже на старте и в итоге провалился в середине третьей недели. Йейтс не считается большим специалистом гонок на время, но периодически выдает в этом виде хорошие результаты. На длинной «джировской» «разделке» Йейтс был 20-м, а проходила она всего за два дня до начала его падения в общем зачете. Из нынешних конкурентов Саймона на «Джиро» были только Лопес и Пино, которых он в «разделке» уверенно опередил. По личным встречам в гонках на время лидер Mitchelton - Scott уступает только Вальверде и Крейсвейку, со всеми остальными соперниками баланс у него положительный.

Исходя из всего вышеперечисленного и динамики формы можно предположить, что Йейтс выступит сегодня хорошо.

Алехандро Вальверде в качестве претендента на общий зачет изначально рассматривался отнюдь не всеми специалистами. Казалось, что единоличным лидером Movistar Team должен быть Найро Кинтана, вторил такому мнению и сам испанский ветеран. Даже две победы на первой неделе не сильно изменили мнение людей, все по-прежнему считали, что главным в дружине Унсуе будет Кинтана. Однако, позади уже две недели, Вальверде идет вторым в генеральной классификации, опережает Кинтану и на бумаге его «разделка» крепче, чем у колумбийского сокомандника.

Вальверде больше тяготеет к коротким гонкам на время, в них у него достаточно стабильные результаты, а вот на длинных случались и достаточно болезненные неудачи. В первую очередь это касается «Тур де Франс» 2014-го года, когда казалось, что призовое место уже в кармане испанца, но неудачная «разделка» в конце не позволила ему подняться выше четвертого места. Форма Алехандро достаточно стабильна, нельзя сказать, что она улучшается или идет на спад. В личных встречах в «разделках» испанец имеет преимущество над всеми конкурентами, кроме Крейсвейка. По своему статусу Вальверде считается «раздельщиком» чуть сильнее Йейтса, но нам кажется, что результат у них сегодня будет примерно одинаковый.

Найро Кинтана очень уверенно прошел первые среднегорные и холмистые этапы. Казалось, что он находится в отменной форме и будет иметь преимущество над своими конкурентами на самых тяжелых этапах. Однако, до высоких гор мы добрались, а преимущества-то нет. Нельзя однозначно утверждать, что проблема только в форме колумбийца, есть все основания предполагать, что это не Кинтана плохой, а его конкуренты хорошие. Средний уровень в горах становится с каждым годом все выше и выше, Кинтана не прогрессирует, а вот конкуренты становятся лучше.

В последние пару лет результаты Найро в «разделках» становятся чуть хуже, чем раньше, хотя специалистом этого вида он никогда не считался – это все знают. В личных встречах в сегодняшнем виде Кинтана уступает Йейтсу, Вальверде и Крейсвейку, идет вровень с Ураном и опережает Лопеса, Маса и Пино. Предположим, что Кинтана проиграет Йейтсу и Вальверде, но не более 40-45 секунд.

Мигель Анхель Лопес перед началом высокогорных этапов считался одним из двух-трех сильнейших «горняков» и в конце второй недели своих поклонников и специалистов не разочаровал, пусть и не сумел добиться ощутимого преимущества. 24-летний гонщик Astana Pro Team полон решимости закончить в первой тройке второй гранд-тура сезона и у него есть все основания рассчитывать на успех.

О каких-то изменения формы Лопеса говорить не приходится, он уверенно начинал первые горные этапы, уверенно проехал и последние. «Разделка» не является его сильным видом, все тому же Йейтсу в мае на «Джиро» он проиграл 1.10 за 34 километра. По личным встречам Лопес превосходит только Маса и Урана. Тем не менее, в хорошей своей форме представитель казахстанской команды способен нивелировать свой проигрыш в этом виде. Нам кажется, что Лопес сегодня окажется близок к Кинтане, а Йейтсу с Вальверде отдаст 50-60 секунд.

Стевен Крейсвейк проводит просто феноменальный сезон. За пятым местом на «Тур де Франс» последовало сильное выступление на испанском гранд-туре – это признак топ-уровня. Да, Крейсвейк не так крут как Дюмулен или Фрум, но не так уж и далек от них. Джордж Беннетт уже посыпался и потерял в генеральной классификации все шансы, а ведь изначально на него рассчитывали больше, чем на Крейсвейка.

Кажется, что форма Крейсвейка после начала «Вуэльты» если и изменилась, то только в лучшую стороны. У гонщика LottoNL - Jumbo достаточно крепкая «разделка», особенно на фоне нынешних конкурентов, тут бороться с Дюмуленом, Фрумом, Томасом и Рогличем не нужно. В личных встречах Крейсвейк имеет преимущество над всеми, кроме Тибо Пино, как бы это не было странно. Перед стартом, нам кажется, что его результат должен быть приблизительно таким же, как и у Йейтса с Вальверде.

Энрик Мас в тусовке «генеральщиков» на гранд-турах оказался впервые. Это особенно впечатляет, если иметь в виду, что перед началом гонки он травмировал колено и пропустил неделю тренировок, а по ходу веломарафона успел переболеть. Только вчера стало известно, что некоторое время 23-летний испанец принимал антибиотики и окончательно поправился только к тринадцатому этапу.

Гонщик Quick-Step Floors впечатляет, его форма становится лучше. На предыдущих этапах он находился на уровне сопоставимым с грандами, если и уступал им, то самую малость. Уровня Маса оказалось достаточно, чтобы держаться в одной группе с Кинтаной, Йейтсом, Вальверде и опережать Урана, а ведь еще пару лет назад он наблюдал за ними по телевизору. Безусловно, Мас не является сильным «раздельщиком», но его потенциал в этом виде пока не до конца ясен, все-таки он в профессионалах всего лишь второй сезон. На «Туре Швейцарии» в июне Энрик справился с гонкой на время прилично и опередил на ней Кинтану. По личным встречам он пока проигрываем всем, за исключением Пино и Урана. Спрогнозируем, что Йейтсу Мас сегодня проиграет около 30 секунд, немного опередив Кинтану и Лопеса.

Вот мы и добрались до двух самых непредсказуемых «раздельщиков» – Тибо Пино и Ригоберто Урана.

У Тибо Пино в сегодняшнем виде случались как успешные результаты, так и большие неудачи. В 2014-м он отбил призовое место в общем зачете «Большой Петли» от посягательств Алехандро Вальверде, в 2016-м даже выиграл гонку на время на «Туре Романдии», а в мае нынешнего сезона провалился и много отдал даже Лопесу. На шестом этапе нынешнего испанского гранд-тура Тибо из-за бокового ветра и нервной обстановки отдал соперникам увесистые 1.44, но в последние дни гонщики добрались до северных регионов Испании, тут нет такой сильной жары, которую очень не любит француз.

Форма Пино идет в гору, позавчера он был сильнейшим на Лагос-де-Ковадонга. Предположим, что сегодня он покажет примерно одинаковый результат с Йейтсом, Вальверде и Крейсвейком.

Ригоберто Уран идет на восьмом месте в общем зачете и видно, что до первых семерых гонщиков в горах он не дотягивает. Теоретические шансы на призовые места Риго все еще сохраняет, но для этого сегодня он должен проехать одну из лучших своих «разделок». Когда-то колумбиец из EF Education First - Drapac p/b Cannondale был в гонках на время очень силен, даже выигрывал соответствующий этап на «Джиро», но в последние три года его результат в этом виде стали гораздо хуже. Уран провалил практически все «разделки», исключением стала только та, которую он проехал в прошлом сезоне на «Тур де Франс». Тогда он был в лучшей форме в своей карьере и это нашло отражение в гонке на время.

В свое время Риго вел в личных встречах против всех «генеральщиков», против которых он борется на этой «Вуэльте», но за три года статистика сильно ухудшилась, теперь он проигрывает всем и имеет ничью только с Кинтаной. Предположим, что сегодня 31-летний колумбиец проедет типичную для себя гонку на время и проиграет Йейтсу, Пино, Крейсвеку и Вальверде больше минуты.


Прогноз на результат этапа:
1) Деннис,
2) Кампенартс,
3) Оливейра.

Прогноз на топ-3 общего зачета после этапа:
1) Йейтс,
2) Вальверде,
3-4) Кинтана-Крейсвейк.

Автор: Салим Макеев

Велоспорт сам себя не полюбит!

Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram и Strava:
1) канал с последними материалами нашего сайта и интересными фактами из мира велоспорта
2) канал нашего главного аналитика, в котором будет очень много всего интересного за пределами превью, подписывайтесь!
3) чат для обсуждения велогонок
4) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах
5) наша группа в Strava