Павел Сиваков: «Решил показать соперникам, что сегодня никто от меня не уедет»
Павел Сиваков из BMC Development Team о победе на молодежной версии Giro d'Italia, планах на вторую часть сезона и переходе в профессионалы
Ровно год назад мы беседовали с Павлом Сиваковым из BMC Development Team после его успешного выступления на молодежном издании однодневки Liege-Bastogne-Liege. Нынешний сезон сложился у Павла ещё более успешно, он одержал победы сразу на двух очень престижных молодёжных гонках подряд – Ronde de l'Isard и Giro d'Italia.
– Павел, привет. Расскажи, что ты чувствуешь после победы? Осознал уже тот факт, что выиграл одну из самых престижных молодежных гонок Giro d'Italia U23?
– Да, уже осознал, но сначала просто не укладывалось в голове. Розовую майку повесил в шкаф, номера откалывать не стал.
– Когда ты узнал, что поедешь Baby Giro и что будешь капитаном команды BMC Development Team?
– Уже зимой знал, что буду выступать на «Джиро», готовился, это была основная цель первой половины сезона. А то, что стану единственным капитаном, я узнал уже после Ronde de l'Isard, то есть за пару недель до «Джиро». Обычно у нас в команде всегда несколько капитанов и потом смотрим по самочувствию.
– Как твоя подготовка отличалась в этом году? Как планировал соревновательный вес на сезон?
– В прошлом году у нас был эксперимент. Я довольно много веса потерял в течение сезона – в начале я комфортно проехал «классики», а потом уже пытался бороться в горах. Этой зимой постарался много не набрать и остаться в боевом весе, сейчас я вешу около 70 кг, это оптимальныя для меня показатель. В прошлом году на «Авенире» я был чуть легче. Всю зиму провёл в кэмпе с ребятами из команды, помимо общего сбора BMC Development. Ну и немного поменялся характер работы. Если в прошлом году меня немного берегли, то в этом году была целенаправленная подготовка к многодневкам.
– Да, уже осознал, но сначала просто не укладывалось в голове. Розовую майку повесил в шкаф, номера откалывать не стал.
– Когда ты узнал, что поедешь Baby Giro и что будешь капитаном команды BMC Development Team?
– Уже зимой знал, что буду выступать на «Джиро», готовился, это была основная цель первой половины сезона. А то, что стану единственным капитаном, я узнал уже после Ronde de l'Isard, то есть за пару недель до «Джиро». Обычно у нас в команде всегда несколько капитанов и потом смотрим по самочувствию.
– Как твоя подготовка отличалась в этом году? Как планировал соревновательный вес на сезон?
– В прошлом году у нас был эксперимент. Я довольно много веса потерял в течение сезона – в начале я комфортно проехал «классики», а потом уже пытался бороться в горах. Этой зимой постарался много не набрать и остаться в боевом весе, сейчас я вешу около 70 кг, это оптимальныя для меня показатель. В прошлом году на «Авенире» я был чуть легче. Всю зиму провёл в кэмпе с ребятами из команды, помимо общего сбора BMC Development. Ну и немного поменялся характер работы. Если в прошлом году меня немного берегли, то в этом году была целенаправленная подготовка к многодневкам.
– Давай поговорим о «Джиро». В этом году на гонке было довольно много завалов и в одном из них ты побывал. Расскажи о своих впечатлениях.
– Видел на первом этапе завал. И видел еще своими глазами завал чуть позже. На первом этапе мне повезло, скорость была небольшая и так получилось, что я упал не на асфальт, а на австралийца, было мягко (смеётся – прим.ред.). Потом я надел майку лидера и уже постоянно старались быть впереди с ребятами, благодаря чему избежал множество завалов.
– Cо стороны казалось, что на последнем этапе до Francavilla al Mare ты не давал ни одного шанса соперникам и сам закрывал большинство их атак. Расскажи как всё было на самом деле, пожалуйста.
– Подъём был длинный, но пологий и только последние километров пять-шесть были тяжёлыми. Ребята отлично отработали, но был встречный ветер и тяжело было бы уезжать. Немного удивился, что австралийцы раньше не атаковали. А когда отъехал Марк Падун, то я сразу добрал его, чувствовал себя хорошо и решил показать соперникам, что сегодня никто от меня не уедет. Очень ждал атак у подножия, ведь ребятам нужно было отыгрывать 14 секунд, и я решил морально их немного подавить в самом начале и даже сам в одном моменте повысил темп. Правда в конце поймал три секунды, меня чуть притерли к бордюру и я потерял равновесие.
– Видел на первом этапе завал. И видел еще своими глазами завал чуть позже. На первом этапе мне повезло, скорость была небольшая и так получилось, что я упал не на асфальт, а на австралийца, было мягко (смеётся – прим.ред.). Потом я надел майку лидера и уже постоянно старались быть впереди с ребятами, благодаря чему избежал множество завалов.
– Cо стороны казалось, что на последнем этапе до Francavilla al Mare ты не давал ни одного шанса соперникам и сам закрывал большинство их атак. Расскажи как всё было на самом деле, пожалуйста.
– Подъём был длинный, но пологий и только последние километров пять-шесть были тяжёлыми. Ребята отлично отработали, но был встречный ветер и тяжело было бы уезжать. Немного удивился, что австралийцы раньше не атаковали. А когда отъехал Марк Падун, то я сразу добрал его, чувствовал себя хорошо и решил показать соперникам, что сегодня никто от меня не уедет. Очень ждал атак у подножия, ведь ребятам нужно было отыгрывать 14 секунд, и я решил морально их немного подавить в самом начале и даже сам в одном моменте повысил темп. Правда в конце поймал три секунды, меня чуть притерли к бордюру и я потерял равновесие.
– Какой момент гонки был самым тяжёлым для тебя?
– Было очень тяжело психологически во время «разделки». Из-за награждений день всегда получался длиннее, поздно делал массаж, равно вставал. После «разделки» было непросто, жара сорок градусов плюс вчерашний этап в ногах, но этап сложился хорошо и ребята отлично сработали на меня.
– Когда ты понял, что ты выиграл гонку в общем зачете? Сразу после финиша последнего этапа?
– Я видел, что разрыв не очень большой и даже с бонификацией меня вряд ли опередили, но было волнительно, ждал официального объявления. Ребята заехали вдвоём, я был сразу за ними, буквально в паре секунд.
– «Ронде де л'Изард» проходил по твоим родным дорогам, первый этап вообще прошёл чуть ли не у твоего дома. Несмотря на сильных соперников ты уверенно держался и победил. Ожидал, что так всё получится?
– Да, первый этап проходил практически мимо моего дома. Это была моя первая горная гонка сезона, но я не знал как себя чувствую. По ходу этапа понял, что чувствую себя хорошо. Весь день был в отрыве и последний подъём прошёл хорошо. На следующий день уже окончательно понял, что я достаточно сильный, чтобы удержать преимущество. Плюс я знал дороги и уехал на спуске на 20 секунд.
– В своём первом интервью ты нам говорил, что длинные подъёмы тебе не очень подходят, расскажи, что изменилось? Может быть диета?
– Нет, я сейчас наоборот меньше стал заморачиваться с едой, не думаю на счет сладкого и жирного. Иногда что-то могу себе позволить, печенье или небольшую шоколадку. Просто нашёл свой оптимальный вес и чуть изменили характер работы с тренером.
– А у тебя есть диетолог в команде?
– Да, в команде есть диетолог. Она не пишет план, но за советами всегда могу обратиться. Питаюсь дома.
– Расскажи как сложились твои «классики»?
– На «Льеж–Бастонь–Льеж» отлично себя чувствовал, но тактически не всё получилось. Старался не пропустить поздний победный отрыв и прилично «наелся». Потом чуть опустился в группу и ребята отъехали. На «Ронде» тоже немного скомкано получилось. Сделали выводы.
– Было очень тяжело психологически во время «разделки». Из-за награждений день всегда получался длиннее, поздно делал массаж, равно вставал. После «разделки» было непросто, жара сорок градусов плюс вчерашний этап в ногах, но этап сложился хорошо и ребята отлично сработали на меня.
– Когда ты понял, что ты выиграл гонку в общем зачете? Сразу после финиша последнего этапа?
– Я видел, что разрыв не очень большой и даже с бонификацией меня вряд ли опередили, но было волнительно, ждал официального объявления. Ребята заехали вдвоём, я был сразу за ними, буквально в паре секунд.
– «Ронде де л'Изард» проходил по твоим родным дорогам, первый этап вообще прошёл чуть ли не у твоего дома. Несмотря на сильных соперников ты уверенно держался и победил. Ожидал, что так всё получится?
– Да, первый этап проходил практически мимо моего дома. Это была моя первая горная гонка сезона, но я не знал как себя чувствую. По ходу этапа понял, что чувствую себя хорошо. Весь день был в отрыве и последний подъём прошёл хорошо. На следующий день уже окончательно понял, что я достаточно сильный, чтобы удержать преимущество. Плюс я знал дороги и уехал на спуске на 20 секунд.
– В своём первом интервью ты нам говорил, что длинные подъёмы тебе не очень подходят, расскажи, что изменилось? Может быть диета?
– Нет, я сейчас наоборот меньше стал заморачиваться с едой, не думаю на счет сладкого и жирного. Иногда что-то могу себе позволить, печенье или небольшую шоколадку. Просто нашёл свой оптимальный вес и чуть изменили характер работы с тренером.
– А у тебя есть диетолог в команде?
– Да, в команде есть диетолог. Она не пишет план, но за советами всегда могу обратиться. Питаюсь дома.
– Расскажи как сложились твои «классики»?
– На «Льеж–Бастонь–Льеж» отлично себя чувствовал, но тактически не всё получилось. Старался не пропустить поздний победный отрыв и прилично «наелся». Потом чуть опустился в группу и ребята отъехали. На «Ронде» тоже немного скомкано получилось. Сделали выводы.
– Какие планы на вторую часть сезона?
– Вот скоро поеду «Валле д'Аосту» и «Тур де л'Авенир». У нас будет отличный состав и на одной и на другой гонке. Если ребята будут чувствовать лучше меня, то без всяких сомнений я буду на них работать и буду рад показать свой максимум. После того как они работали на меня, я им очень благодарен и сделаю всё, что смогу.
– Кто будет капитаном на «Аосту»?
– Пока непонятно. После первой разделки в гору уже будет видно. У всех парней очень высокий уровень и так сразу нельзя сказать. Кто сильнее, на того и работаем.
– Есть фотография как ты тренируешься с Грегом ван Аверматом, расскажи обстоятельства той встречи?
– Перед «Льеж–Бастонь–Льеж» поехали чуть пораньше в тот регион, вкатиться, а у Грега там дом. Он там тренируется, это самый холмистый регион Бельгии. Вот пару дней он с нами потренировался. Я был приятно удивлен, он очень простой и несмотря на то, что он «звезда» велоспорта, он очень приятный парень. Мы с ним ехали в паре довольно долго, я его пораспрашивал о том как он тренируется, как ему Олимпиада далась, ну и всякие мелочи.
– Когда планируешь в профессионалы? Есть интерес со стороны команд мирового тура?
– Ну посмотрим, как получится. Интерес, конечно же, есть, детали пока не сообщу, но есть несколько вариантов. Буду думать. Если получу предложение на пару недель поехать потренироваться с кем-нибудь, то я поеду обязательно. Важно попасть в команду, в которой отнесутся ко мне грамотно, чтобы не сразу ставили на тяжелые гонки, чтобы я мог «встать на ноги» на новом уровне.
– Основная команда BMC проявляла интерес?
– Да, и с основной командой есть возможность начать диалог. Чуть позже будем обсуждать, если поступит предложение.
– Вот скоро поеду «Валле д'Аосту» и «Тур де л'Авенир». У нас будет отличный состав и на одной и на другой гонке. Если ребята будут чувствовать лучше меня, то без всяких сомнений я буду на них работать и буду рад показать свой максимум. После того как они работали на меня, я им очень благодарен и сделаю всё, что смогу.
– Кто будет капитаном на «Аосту»?
– Пока непонятно. После первой разделки в гору уже будет видно. У всех парней очень высокий уровень и так сразу нельзя сказать. Кто сильнее, на того и работаем.
– Есть фотография как ты тренируешься с Грегом ван Аверматом, расскажи обстоятельства той встречи?
– Перед «Льеж–Бастонь–Льеж» поехали чуть пораньше в тот регион, вкатиться, а у Грега там дом. Он там тренируется, это самый холмистый регион Бельгии. Вот пару дней он с нами потренировался. Я был приятно удивлен, он очень простой и несмотря на то, что он «звезда» велоспорта, он очень приятный парень. Мы с ним ехали в паре довольно долго, я его пораспрашивал о том как он тренируется, как ему Олимпиада далась, ну и всякие мелочи.
– Когда планируешь в профессионалы? Есть интерес со стороны команд мирового тура?
– Ну посмотрим, как получится. Интерес, конечно же, есть, детали пока не сообщу, но есть несколько вариантов. Буду думать. Если получу предложение на пару недель поехать потренироваться с кем-нибудь, то я поеду обязательно. Важно попасть в команду, в которой отнесутся ко мне грамотно, чтобы не сразу ставили на тяжелые гонки, чтобы я мог «встать на ноги» на новом уровне.
– Основная команда BMC проявляла интерес?
– Да, и с основной командой есть возможность начать диалог. Чуть позже будем обсуждать, если поступит предложение.
– Сколько у тебя сейчас получается тренировочных часов в неделю?
– Не могу сказать точно, чуть плавает этот показатель. В среднем около 20 часов. Стараюсь не очень много сейчас тренироваться по времени, но более интенсивно.
– Расскажи делаешь ли ты какие-то тренировки вне велосипеда? Мышцы «кора», растяжки, массажи?
– По прессу и спине немного ленюсь (смеётся – прим.ред.). Растяжку стараюсь делать, массаж тоже иногда бывает. На «Джиро» выиграл электростимулятор, пока не распробовал, но вроде интересная штука.
– Как в команде отметили победу?
– Был отличный ужин, очень весело. Всем составом и сотрудниками отлично провели время. Обнимались, фотографировались.
– Паша, успехов тебе во второй половине сезона. Будем болеть за тебя.
– Спасибо большое!
– Не могу сказать точно, чуть плавает этот показатель. В среднем около 20 часов. Стараюсь не очень много сейчас тренироваться по времени, но более интенсивно.
– Расскажи делаешь ли ты какие-то тренировки вне велосипеда? Мышцы «кора», растяжки, массажи?
– По прессу и спине немного ленюсь (смеётся – прим.ред.). Растяжку стараюсь делать, массаж тоже иногда бывает. На «Джиро» выиграл электростимулятор, пока не распробовал, но вроде интересная штука.
– Как в команде отметили победу?
– Был отличный ужин, очень весело. Всем составом и сотрудниками отлично провели время. Обнимались, фотографировались.
– Паша, успехов тебе во второй половине сезона. Будем болеть за тебя.
– Спасибо большое!
Любите велоспорт!
Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram:
1) канал с последними материалами нашего сайта https://t.me/gruppetto
2) чат для обсуждения велогонок https://t.me/gruppettochat
3) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах https://t.me/gruppettopower
Присоединяйтесь к Gruppetto в Telegram:
1) канал с последними материалами нашего сайта https://t.me/gruppetto
2) чат для обсуждения велогонок https://t.me/gruppettochat
3) чат, где можно и нужно задать вопрос о велотренировках и велосипедах https://t.me/gruppettopower
